印防長叫囂越境“恐怖分子” 這次話說的太滿闖下大禍!
印度認爲，巴基斯坦2019年情人節的恐怖禮物是無法忽視的。印度國防部長辛格在慶祝去年對巴基斯坦發動空襲時宣佈，印度的武裝部隊將毫不猶豫地穿越其他國家的邊境，以保護該國免遭恐怖主義襲擊。週三，辛格在推特上發表了一系列感人的推文，向印度空軍"無與倫比的勇氣和勇氣"致敬--就在一年前，印度的戰機襲擊了巴控克什米爾地區的極端組織穆罕默德的一個訓練基地。
辛格宣稱，在現任總理的領導下，印度將對恐怖主義採取強硬措施。他寫道，"我們的政府在總理莫迪的領導下采取了不同於以往政府的方式。現在我們毫不猶豫地越過邊界，保護印度不受恐怖主義襲擊。"去年2月，印控克什米爾的普爾瓦馬地區發生一起自殺式炸彈襲擊，造成40名印度軍人死亡。印度空軍隨後進行報復。傑姆聲稱對這次爆炸負責，使得他們在巴基斯坦巴拉科特的營地成爲印度空襲的天然目標。
印度空軍司令巴達烏里亞星期三也說，這是該地區幾十年來規模最大的空襲行動，動用了12架幻影2000戰鬥機。據印度官員稱，"大量"恐怖分子被擊斃。伊斯蘭堡對新德里的評估提出質疑，聲稱巴拉科特襲擊沒有擊中重要目標。然而，空軍司令堅稱，"毫無疑問，我們擊中了目標，實現了目標。"
反過來，新德里聲稱在同一場衝突中擊落了一架巴基斯坦F-16戰鬥機，儘管巴基斯坦空軍一再否認損失任何飛機，甚至聲稱從F-16戰鬥機的飛機上，回收了四枚未使用過的導彈。1971年之後，印度第一次派飛機越過邊境來懲罰敵人，這讓大多數印度人興奮不已。它向對手發出了一個信號，即印度對挑釁的回應將不再是"溫和的"，而只是外交上的。所有的選擇都擺在桌面上。
巴拉科特的襲擊和隨後的混戰，將這兩個擁有核武器的對手推向了戰爭的邊緣，引發了一系列的邊境衝突和雙方的炮擊。一些媒體報道稱，在外交努力緩解不斷升級的緊張局勢之前，印度和巴基斯坦都曾考慮在危機期間動用核武庫。1947年印巴分離後，印巴關係幾乎一直處於動盪不安的狀態。印巴雙方曾打過幾次重大戰爭，最近一次是在1999年。在有爭議的克什米爾地區，印巴雙方的控制線兩側發生過多次小規模衝突，造成數千人傷亡。
但通常情況下，數字並不能說明一切。國際戰略研究數據顯示，印度約有300萬軍事人員，而巴基斯坦只有不到100萬，但新德里不能把所有的軍事人員都集中在它的西方鄰國。其中很大一部分集中在印度東北部及其與中國的邊境地區。印度傳統上不得不分割軍隊，把一些部隊留在東部。
1962年，印度和中國爆發了一場血腥的邊境戰爭，在隨後的幾年裏，小規模衝突不斷髮生，最近的一次發生在2017年的洞朗地區。通過與巴基斯坦保持密切的軍事關係，中國能夠分散印度的注意力。亞太外交學院專門研究印度和巴基斯坦問題的訪問學者尼沙克說，"中國和巴基斯坦的戰略思維正在趨同，這種趨同已經持續了50年。"印度和巴基斯坦勢均力敵的一個領域是，一旦兩國之間爆發敵對行動，最令人擔憂的就是核武器。
斯德哥爾摩國際和平研究所去年的數據顯示，巴基斯坦擁有140至150枚核彈頭，印度擁有130至140枚。如果巴基斯坦的局勢變得可怕，戰術核武器很可能派上用場。巴基斯坦的戰略政策是，把核武器的批准使用下放給下級戰術部隊。
"鬆散的核武器管理"是一種真正的危險，即較低級別的好戰指揮官在認爲合適的時候使用戰術核武器。
最近的研究估計，印度和巴基斯坦之間的核戰爭，可能導致全世界約20億人死亡。印度叫囂再一次對巴基斯坦動武，賭注顯然太大了。
印度又摔了戰鬥機！這回是著名的米格-29，飛行員勇敢避開了民居
23日，印度又摔了一架米格-29K戰鬥機！
這是兩年之內，印度第3架墜毀的米格-29K航空母艦艦載戰鬥機！
據印度媒體報道，正在進行例行訓練的一架米格-29K戰鬥機，在果阿邦地區墜毀。根據現場照片，兩位戰鬥機飛行員均彈射逃生，據報道兩人彈射後身體沒有大問題，現已被搜救人員尋獲。印度海軍已下令調查該事件。
23日早上的這一事件中，一架印度海軍的這一米格-29K艦載戰鬥機在果阿附近墜毀。兩位飛行員設法安全彈射逃生，飛機墜毀，摔成廢鐵。據報道，兩位飛行員西爾漢德、亞達夫沒有大礙。
現場照片顯示墜毀的米格-29K已經完全沒有了原有的外形。
根據印度海軍的一份聲明，這架米格-29K艦載戰鬥機的教練機被一羣飛鳥撞擊，導致這一雙發戰鬥機的右側發動機起火，左側發動機失靈。
在攻擊較遠空中目標時，可使用P-27P1／P-27ЭP1型中距半主動雷達制導空對空導彈，P－27TI／P－27ЭT1型紅外製導空對空導彈或PBB-AE（P－77）主動雷達制導空對空導彈，具備較強的中遠距空戰能力。特別是P-77（PBB－AE，西方稱爲AA－12）中程空對空導彈，是一種可與美國的AMRAAM導彈相媲美的先進中距攔截導彈，採用短翼和可摺疊的格柵式尾舵。該導彈的射程可達80公里，飛行速度可達M4，具有高超的動力彈道性能，不但可進行進行超前性攻擊，而且可有效地攔截多個空襲目標。該導彈已在蘇-27飛機上成功進行了發射試驗。
該機在翼報前緣的機身兩側各有一塊麪積很大的邊條翼。在大迎角飛行時，它所產生的渦流，可大大改善全機的氣動特性，使得米格-29K的飛行包線進一步擴大，機動特性更好，過載值可達到9G。飛機機體基本上由鋁鐵合金製成，飛機的起落架結構得到加強，機尾安裝有着艦攔阻鉤。此佈局和大推力渦屆發動機結合，使米格-29K具有較大的推重比、優異的起飛性能、爬升率和優良的操縱性。
米格-29K是多功能全天候艦載戰鬥機，機載設備得到進一步改善。有些設備在世界上也處於領先水平，如採用相控陣天線的"甲蟲"型多功能雷達,可進行方位角電子掃描，雷達搜索距離達100公里。該機還配備有重量很輕的頭盔瞄準具、慣性導航系統和儀錶着陸系統等。爲了增大航程，機上還配備有空中加油系統，其空中受油管安裝在駕駛艙左前方。駕駛艙的視野也得到改善，內部配置有零一零彈射座椅，在零高度緊急彈射時，可自動避開航空母艦上的艦島。
在搜索／跟蹤系統方面，米格-29K戰鬥機配備有三套不同的系統，它們是和激光測距僅連用的脈衝多普勒雷達、紅外搜索跟蹤系統和頭盔目標導向系統。這三套系統通過火控系統計算機互相連接，完全自動協調工作，而且具有很強的抗干擾能力，因爲一般很難同時干擾三套系統。
米格-29K艦載戰鬥機的動力裝置爲兩臺採用數字控制系統渦輪風扇發動機，空氣流量和總增壓比增大，推力達86．3千牛（880公斤力）。米格-29K飛機還在主起落架艙的壁板上特意鑿孔，以解決飛機起飛或降落時額外吸氣問題。
反過來，新德里聲稱在同一場衝突中擊落了一架巴基斯坦F-16戰鬥機，儘管巴基斯坦空軍一再否認損失任何飛機，甚至聲稱從F-16戰鬥機的飛機上，回收了四枚未使用過的導彈。1971年之後，印度第一次派飛機越過邊境來懲罰敵人，這讓大多數印度人興奮不已。它向對手發出了一個信號，即印度對挑釁的回應將不再是"溫和的"，而只是外交上的。所有的選擇都擺在桌面上。
巴拉科特的襲擊和隨後的混戰，將這兩個擁有核武器的對手推向了戰爭的邊緣，引發了一系列的邊境衝突和雙方的炮擊。一些媒體報道稱，在外交努力緩解不斷升級的緊張局勢之前，印度和巴基斯坦都曾考慮在危機期間動用核武庫。1947年印巴分離後，印巴關係幾乎一直處於動盪不安的狀態。印巴雙方曾打過幾次重大戰爭，最近一次是在1999年。在有爭議的克什米爾地區，印巴雙方的控制線兩側發生過多次小規模衝突，造成數千人傷亡。
