一說起香港，有熟悉民航的朋友一定會想到一個著名地點，那就是老啓德機場。作爲香港交通繁忙的標誌性建築，啓德機場有着特殊的歷史，這跟香港的發展密不可分。

啓德機場的火神轟炸機 能帶原子彈！

由於地理位置優越，香港在迴歸前一直是英國在亞洲重要的軍事據點，英國甚至曾計劃在新加坡部署48枚“紅鬍子”戰術原子彈，用於“保衛”香港。在海軍方面，香港金鐘添馬艦海軍基地長期停靠着數量衆多的軍艦。在上世紀70年代削減軍費後，英國海軍纔將部分驅逐艦從香港調回本土，但仍保留有3艘“孔雀級”巡邏艦和2艘氣墊船等，用於海上搜索救援和組織建立多國後備海軍部隊的任務。除了海軍，即使在70年代從香港撤回36架戰鬥機後，英國駐港空軍部隊仍還在機場保留有專門的空軍機械隊，用於負責軍事運輸任務。

法國海軍“葡月號”護衛艦香港

據媒體報道，今年3月4日報道，法國海軍“葡月號”護衛艦就在當天到訪香港，並且還與我駐港部隊艦艇舉行了聯合海上演練。這艘軍艦主要負責在法國海外屬地巡邏和執行救援工作，同時還是法國海軍的“外交艦”，滿世界跑進行各種軍事外交活動。此外，澳大利亞海軍“成功號”補給艦、祕魯海軍“莫延多”號訓練艦等也曾訪問過香港。雖然訪問香港的外軍艦艇，一般都會安排與我駐港部隊進行禮儀性的交流活動，如相互派員參觀艦艇、參加甲板招待所和舉行體育友誼賽等，但基本上兩軍仍然沒有多少實質性的接觸。

新加坡的裝甲車

相比於美英法澳等大國來說，新加坡等區內小國考慮到成本原因，主要是選用民船經由香港轉運軍備（否則運輸成本將提高三到四倍）。2016年11月，由於涉嫌瞞報，裝載有九輛新加坡泰萊斯輪式裝甲運兵車的運輸船，就在過境香港時於葵涌貨櫃碼頭遭到扣押。因爲根據香港《進出口（戰略物品）規例》，裝甲車、坦克車這些被列爲戰略物品的軍備，無論是進口、出口、過境，都要事先得到香港貿易署批准的。

老啓德機場的英軍轟炸機和截擊機

堪稱驚險的啓德機場

在迴歸以前，駐港英軍常利用香港啓德機場運送兵力和物資。那時駐港英軍由於遠離本土，爲了滿足極其頻繁的空中軍事運輸需求，就在香港啓德機場設立了專門的軍事運輸中心，將英國本土的兵員和裝備不斷地運往香港，以維持英國在香港的統治地位。當時除了駐港英軍現役士兵外，其家屬子女每年也可乘坐軍機往返香港與英國本土之間，並且還有免費攜帶行李的額度。期間由於啓德機場過分嚴苛的起降條件，英國軍機多次發生墜毀事故。比如1953年7月，英國空軍就有一架從新加坡出發的黑斯廷斯式運輸機，在降落啓德機場13跑道時過早着地，不慎撞上了跑道盡頭的香港民房。這也沒有辦法，只有一條跑道，盡頭就是山了。

啓德機場的C-54運輸機

除了英軍之外，香港在迴歸祖國前也是美軍在東亞地區的重要轉運基地。特別是在1950年朝戰爆發後，香港更是成爲了所謂的“聯合國軍”的後勤基地，大批美軍艦機經常堂而皇之地進出香港。但同樣由於啓德機場嚴苛的起降條件，美國軍機也折損不少，比如在1958年8月，美國空軍就有一架自沖繩抵達香港的C-54軍機，在降落啓德機場31號跑道時撞毀部分設施。之後1965年8月，一架美國海軍陸戰隊的C-130運輸機，更是在從啓德機場13跑道起飛時失控衝入海中，導致59名機上士兵死亡。

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