2020年内实现新舟700首飞，西飞民机的这一目标坚定不移！

新舟700项目有国家发展民用航空的希冀、有航空工业军民机两翼齐飞的壮志、有西飞民机未来发展的蓝图，更有所有参研单位、参研人员数年间的砥砺奋斗。完成首飞，是西飞民机今年必须上交的一份答卷。

实现首飞，必须凝聚众志。上下一条心、全局一盘棋，每个人都为实现目标恪尽职守，每一个部门都为同一个目标竭诚努力，没有什么困难不能克服；

实现首飞，必然依靠众智。面对困难与瓶颈，不等不靠，集大家之力攻坚克难；相信大家的智慧、集纳大家的智慧、充分运用好大家的智慧，新舟700项目一定成功。

时间在跑，我们必须跑在时间的前面。

目前，各个部门都动起来，梳理计划、制订措施，为实现年内首飞而努力。为了彰显出各部门在力保首飞节点所做出的努力，同时提振士气、凝聚全员力量，本周开始，《新舟领航》将围绕各部门 “力保首飞节点，我们如何做” ，进行采写和推出。

一个明确的目标，是引人奋进和发力的希望所在。

2020年初，西飞民机明确了新舟700年内实现首飞的目标，经过层层动员公司上下已经形成共识，各条战线蓄势待发。工程技术中心作为新机研制的龙头部门，始终将工作重点放在新舟700工程研制进度的推进落实上，直面技术难点攻坚多、人力欠缺、供应商协调难度大等各种困难，多管齐下确保研制进度。春节前夕，工程技术中心对各项困难和问题进行了多轮摸排，增加和调配缺员较多的岗位人员，梳理首飞前各项工作，为节后大干做好各项准备。

新冠疫情突如其来。受疫情影响不能准时复工的员工、疫区内供应商复工时间不明……等等，一系列始料未及的问题接二连三的出现，是对设计制造工程团队严峻的考验。

依靠精细分析、合理调配和全员敢打硬仗的决心，中心领导班子对各方面的现状和困难再次进行充分分析，斟酌利弊，针对亟待解决的问题，逐一制订措施，力求尽快突破关键瓶颈。保证新舟700首飞不因工程技术中心工作不力受到影响！凭这一共识将工程技术中心上下的力量凝聚在一起。

首先，梳理明晰首飞前所有工作任务，制订分解计划，突出重点，落实责任，有的放矢。

在细化分解常规工作的基础上，针对型号研制中的重点专项工作工作包研制、全机静力试验准备、标准材料研发试验、系统台架试验、机上地面试验等，每一项组建攻关突击团队，制订专项计划并落实责任、明确责任人。目前，所有专项攻关团队已全部到位。

其次，是合理调配人员，挖掘现有人力潜能。

缺员，一直都困扰着工程技术团队。自2019年下半年起，在公司支持下，工程技术团队就想方设法从不同渠道对缺员严重的岗位进行补充。内部，从新舟60、新舟600团队调配补充20余人到设计团队，从设计团队抽调20余人补充到工艺团队。外部，从航空工业通飞、陕飞、西飞借调相关专业人员，补充制造工艺严重缺员的短板。

在自身人力已然不足的情况下，工程技术中心着眼于公司整个新舟700项目。以项目一盘棋的思想，在人力调配时，充分考虑到公司各部门上下游专业需求，从技术和人员方面进行支援。2019年底，抽调19人支援到供应链管理部，与其一起推动、解决供应商研制管理等方面的技术问题。

近期，工程技术中心重点从试制生产跟产、供应商研制技术协调、全机静力试验准备、工艺研制、首飞前各项技术资料和培训资料编发、适航审查配合、试飞技术协调等重点工作进行人员划分和管控，避免因责任不清导致推诿扯皮。

新舟700实现年内首飞，是西飞民机与时间的一场赛跑。只有各个专业齐心协力，相互协作，项目才能最终成功。为了赢得时间，提高效率，技术中心一方面制订合理的加班计划，另一方面是从精神与物质两个方面激发员工潜能。

当前在确保防疫前提不松懈的前提下，有序安排加班，力求加班群体尽量小、人员不集中，但保持高效；从中心创收中划拨奖励费用，适当提高了加班费用，对突出的团队和人员进行专项奖励。同时，依托党、工、团组织，广泛开展党内和全员专项劳动竞赛，营造大干氛围，鼓舞士气。

工程技术中心领导班子在充分分析、充分准备的前提下，对新舟700首飞任务充满信心：

“目前，对项目研制进行了风险评估，制订了风险防控预案；充分考虑了目前存在和后续可能会发生的问题。对新舟700年内实现首飞，工程技术中心上下目标清晰、任务清晰、措施有力，信心满满”。

上下同欲者胜。工程技术中心全员已投入到确保新舟700首飞这个公司全年核心任务之中，看！他们正在全力冲刺，迎接这个激动人心的时刻。