国六正式驾到！国五车还能买吗？

有一天你开车在路上，吹着口哨听着歌，突然被交警拦了下来，经过一番检查警察蜀黍告诉你：“同志，你这辆车不符合国家现行排放标准，被强制报废了！”

留下你一脸懵逼在风中凌乱……

从明天起，这个场景即将变成现实。从11月1日起，海南省将率先实施轻型汽油车国六A标准，对区域内销售的进口车和国产车都必须符合国六标准，否则将不给予上牌。在同一天，深圳市将实施轻型柴油车国六B标准，这也预示着我国轻型车辆正式进入“国六”时代。

“国六”还要分AB？

按照早前相关部门发布的文件可知，我们实施国六标准将分两步走，第一步就是在2020年7月1日起，对在售车辆、上牌、注册等统一实行国六A标准；第二步是在2023年7月1日起，对在售的车辆、上牌、注册等统一实行国六B标准。换句话说，国六A是国五与国六B的过渡期，而国六B才是真正意义上的国六标准，这一标准甚至比欧六还要严格。

新标准的具体实施时间

环境保护部发布公告称，国内部分省市将率先实施国六标准，积极响应国家《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，其中就包括了海南、深圳、广州、北京、天津、河北、河南和山东等。而海南是最早实施轻型汽油车国六标准省份，其它省市将于2019年1月1日起正式实施。

“国五车”还能不能买？

其实，国六标准提前实施，只会加快国三车辆的提前淘汰，对于国四国五车型并不会像大家想象的那么快就会淘汰。

根据国五标准执行后，国一国二标准车辆淘汰的时间间隔看，国六标准执行后，最多会在两三年内淘汰国三标准的车型，而国四国五标准的车型在五年内是不会被全部禁行的。

国四的车现在一些地区已经禁止上牌了，国六真正实施之后，国四或许会被限行，这种现象一定会普及到全国，但是国五车受到的影响不会很大。不过国五的保值率应该会降低很多，但不会到强制报废的程度。

需要提醒大家，想购买国五车的话，就要在购车优惠和车的保值率之间做出抉择，就像国五出台后，国一国二汽车就基本报废一样，国六出台后，先前排放标准的车都不能再上牌了，这就意味着国五车的保值率将大打折扣。

厂家面对“国六”怎么做？

对于厂家，应做好两个方面的工作：

一是做好国六标准全面提前实施的准备。目前，获知对汽油车最早实施这一标准的是海南，将于2018年11月1日实施，紧接着是深圳与广州，将于2019年1月1日实施，重点区域、珠三角、成渝地区随后于2019年7月1日实施。

小编初步看了看，这基本上覆盖了国内汽车消费的主要区域。余下的地方，我想相当一部分城市也会主动跟进，厂家对此不要抱任何侥幸心理，应做好2019年7月1日全面实施的准备。

二是加快向新能源汽车转型的步伐。尽管现在国家不再提禁售传统燃油汽车的时间表，但实际政策正一步步趋严，先是“双积分”，紧接着是限购限行，随后是国六标准提前实施，下一步很有可能在部分地区和城市划定“零排放试验区”(如广西北海涠洲岛从2018年7月1日起禁止新售的燃油机动车上岛，海南岛计划2020年前全岛使用新能源汽车)。因此，向新能源汽车转型还不是转不转的问题，而是速度问题。

二手车商家“坐立不安”

国六标准的实施对于二手车的影响是显而易见的，特别是在即将实施国六标准的地区。毕竟大多数二手车以国四为主，而国六的出现也会加速国四车型的淘汰，带来的后果就是车辆进一步贬值。当然，对非“国六”地区的影响并不大，反而会促进二手车货源的流入。