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熱點

2018-10-30

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蔚來汽車將增資166.6億 加大新技術研發投入

近日，上海市政府舉行外資大項目簽約儀式，共有12個項目簽約，總投資達到234億元，其中蔚來汽車將在嘉定區增資166.6億元，佔比達七成。

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百利科技擬收購韓企股份

百利科技10月27日發佈公告稱，公司於2018年10月25日與韓國企業 HIM TECHNOLOGIES CORP(株)及其主要股東孫英根、文美姬簽訂了《股權轉讓意向書》。

根據意向書安排，韓泰克擬分立爲兩個公司，將其現有鋰離子電池正、負極材料產線設備的專業設計和製造涉及的所有相關資產、人員、專利技術、銷售渠道剝離注入新公司（以下簡稱“標的公司”）。分立後，孫英根、文美姬仍將合計持有標的公司 83%的股權，公司擬以現金方式收購孫英根、文美姬持有的標的公司 60%的股權。

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龐大集團麻煩不斷：一個月內股權2次被凍結

10月29日訊，龐大集團(SH601258)發佈公告稱：近日接到相關監管部門通知，本公司控股股東及實際控制人龐慶華先生所持有本公司的全部股份被輪候凍結。不到一個月，龐大集團的股權再次遭到凍結。

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WEY品牌CEO嚴思離職

近日，長城汽車WEY品牌CEO嚴思因家人生病需要照顧，從公司離職。結合今年早些時候接連引入新高管，可以說，長城汽車進入人事密集調整期。

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拜騰否認IPO 明年計劃啓動C輪融資

據國外媒體Automobilwoche報道，拜騰首席執行官兼聯合創始人畢福康接受採訪時表示，該公司可能會通過IPO融資來支持其增長。“由於這是一項資本密集型業務，而且我們希望擴張，所以上市是有意義的。”對此報道，國內媒體第一時間向拜騰內部人士求證，對方稱“外媒報道有誤，將按照以前的計劃，明年啓動C輪，具體的IPO規劃以及時間表還早，目前還沒有計劃。”

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一汽轎車一汽夏利雙雙開板

10月28日晚，一汽轎車和一汽夏利雙發佈股票交易異常波動公告。一汽轎車和一汽夏利在公告中稱，中國一汽與各銀行簽署的上述戰略合作協議是“框架性”合作協議，授信額度爲“意向性”授信額度，並非實際授信額度，不代表中國一汽真實的資金需求。目前，對一汽轎車、一汽夏利不構成影響。近期公司經營情況正常，內外部經營環境未發生重大變化。

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特斯拉涉嫌虛報產量遭調查

據外媒報道，當地時間10月26日，電動汽車製造商特斯拉表示，並未因其Model 3產量預測數據而收到傳票。此前有報道稱，特斯拉正面臨對該預測數據的刑事調查。

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寶馬集團爲純電動MINI車型做準備

據外媒報道，寶馬集團（BMW Group）德國丁戈爾芬（Dingolfing）電池廠將爲純電動MINI車型供應電池。 2019年底，純電動MINI車型將在南英格蘭的牛津（Oxford, South England）投產，其電池將來自丁戈爾芬的新型電池生產設施，電機將來自臨近的寶馬蘭茨胡特（Landshut）工廠。

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奧迪與Umicore合作研發回收廢舊電池

近日，有外媒報道，奧迪與Umicore合作開發了一套電池回收系統，將有效處理廢舊電池淘汰的問題，該系統可將廢舊電池中的有價值的材料（如鈷，鎳和銅）用於新電池組中使用。

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殼牌合作IONITY 在法國開設首個高功率快速充電站

世界第一大石油公司殼牌（Shell）已經與充電網絡運營商IONITY合作，在法國開設了首個高功率充電站，以幫助歐洲的電動汽車司機完成長途旅行。該高功率充電站只需10分鐘就可將下一代電動汽車充滿電，比目前駕駛員可用到的任何類型的充電站充電速度快3倍。

（消息來源網絡）