众所周知，价格是影响汽车销量最重要的元素，消费者可根据大概价位来更快更准的选车，在家用汽车市场上，价位的划分则要更加的确切，6万级车型和8万级车型就有着明显的区别，同样8万级车型与10万级车型也有着比较大的不同，到底选择什么车还得根据自身的经济实力来决定，但有一点可以确定，买家用车的目的就是为了实用经济，自主汽车和合资汽车各有各的优点，到底选择自主家用车还是合资家用车？或许是很多购车族比较困惑的一个问题。

从品质品控上来看，合资汽车占有明显的优势，但从亲民厚道程度上来看，自主汽车更加受国人的青睐，今天咱们介绍的这款车是一款性价比非常高的合资汽车，曾月销破3万力压捷达、宝来等车型，现如今却因“太便宜”卖不动销量惨淡，它就是来自现代家族的——瑞纳，其实这款车卖不好最主要的原因还是品质，低于同级车型的配置、偏弱的动力、廉价的内饰都是这款车卖不好的一个重要原因，但是单从家用车型的角度来看，这款车的实用性、耐造性、燃油性等有着不俗的表现，作为一款家用代步车型还是比较不错，下面咱们就具体来看一下这款车。

一直以来，韩系车在外观的设计上就有着得天独厚的优势，但是瑞纳给人的感觉就比较一般，并没有呈现出高颜值的一面，这或许是北京现代家族最逊色的一款家用车型了，虽然前脸采用了家族最新的六边形进气格栅，并进行了熏黑处理，但其单调的设计并没有在视觉上带来冲击，顶多看上去比较的大气，大灯组造型看上去还是比较的不错，狭长且锐利，灯组内部均采用了卤素光源，效果比较一般，同样车身和尾部的打造也是比较普通，考虑到成本问题，并没有进行过多的修饰，从家用车型的角度来看还是满足了消费者的基本需求。

瑞纳在内饰的设计上则延续了整车经济实用的原则，这个的中控布局非常简约，并没有进行过多的修饰处理，基本上采用了大面积的黑色硬塑料材质进行包裹，极强的塑料感营造出了廉价的一面，这样的表现或许对大多数消费者来说都不喜欢，而配置上韩系车是出了名的简配，瑞纳则是比较集中的体现，像ESP车身稳定系统、上坡辅助、牵引力制动、刹车辅助等均没有配备，安全性上存在着比较大的问题，另外内部的储物空间和承载空间也是比较紧凑，相比帝豪、捷达、宝来等车型来说要小很多。

瑞纳作为现代家族最低端的一款家用车型，在动力的设计上可以说比较勉强，搭载的是一台1.4LL的自然吸气发动机，最大功率为70KW，最大扭矩为132Nm，与之匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱，无论是参数还是变速箱的表现都比较落后，相比同级主流车型要差很多，但是这款车比较省油，百公里油耗5.2L，很多消费者购买这款车比较看重的就是这一点。

从瑞纳的处境来看，这款车已经跌落到了谷底，目前也只能靠降价来维持销量，售价区间为4.99万-7.39万，表现要比一些的自主汽车还要便宜，有着比较高的性价比，从长远来看，瑞纳的发展前景并不乐观，要想翻身必须进行换代，并且在品质品控上有所提升，给你5万元你会选择这款车吗？