沃爾夫認爲：法拉利仍然沒有開足馬力。

儘管維特爾在首日試車中刷出了最快圈速，但這個成績比博塔斯上週刷出的成績慢了接近1秒鐘。梅賽德斯車隊的領隊託託-沃爾夫認爲，法拉利仍然沒有開足馬力。

"你可以從法拉利與阿爾法-羅密歐或者是哈斯的對比之中看到他們在幹什麼，"沃爾夫說，"法拉利的極速遠遠比現在看到的快，他們可能會創造另一個賽道紀錄。最重要是的試圖與猜測對手到底處在什麼位置。我們不知道他們的載油量，你無法從圈速中讀出很多數據。"

不過法拉利仍然表示，梅賽德斯是最強的對手，特別是在紅牛車隊指出DAS能夠提高0.2秒的圈速之後。

沃爾夫對梅賽德斯車隊的創新感到高興，DAS能夠允許車手調整前輪的前束角，以便減小輪胎的損耗。"我們的方法沒有變，"沃爾夫告訴《Auto Bild》，"我們仍然假設賽車不夠好，需要依靠創新來彌補。"

不過他現在爲W11的性能而自豪。"即便在大風的條件下，W11仍然非常穩定，表現優異。在新賽季開始之前，我們似乎已經打下了堅實的基礎，至少我們已經有了良好的基礎設計，未來的改進也是有空間的，"他強調。

（考拉）