每年到双十一之前，各种购物攻略都在告诉你——又该剁手了。领取津贴、集赞领红包、预付定金减定金等等，各种套路也挡不住钱包君的暴风哭泣……SO，各位品牌粑粑，能不能来点实际的？

这不，终于有个良心价格的产品了。10月26日，苏州奥林匹克中心格外“高能”。在这里，“高能互联网中级车”荣威i5在这里正式上市，提供1.5L和1.5T两种动力选择，共9款车型。官方指导价只有6.89-11.59万元，元旦之前还能领取9000起的现金优惠。

这款高能车型，按照官方说法是颜值、动力、互联、空间、安全5大高能体验，配合全系标配16项全新高端装备、豪车级品控标准，提供一步到位的购车选择。那么问题来了，这款高能车，是不是当真有那么香？

灵魂拷问——这真的是年轻人的那款车吗？

ONE 年轻人真的很佛系吗？

或许泡着枸杞去蹦迪，敷着最贵的面膜去熬最贵的夜才是真实写照。这种双面性，是束缚和安稳边缘上的徘徊，是取舍之间的微妙。而荣威i5就很好的get到了这个点。

首先是外观的律动设计表达。从荣威RX5到荣威i6，荣威品牌已经形成了一套属于自己的律动设计语言，这次荣威i5表现的有所同，有所不同——此前的设计以律>动为设计基调，在荣威i5身上，则反之，动>律，以突出它的年轻运动。

而在表现“动”的细节上，荣威i5在保留了家族化设计之余，通过对进气格栅、贯穿式的前唇、双曲灵跃腰线和鲸头燕尾等设计的运用，达到了荣威i5欲表达的年轻运动化的效果。

内饰上暗藏心机，搭配三个色系，分别是都市红、经典黑、舒适米，这样的配色让消费者有了更多的选择性。红色材质、三幅运动方向盘和简洁的座舱造型，变得生动有趣，也精致了很多。

TWO 年轻人真的不靠谱吗？

不不不，他们只是缺乏安全感，想有个更懂心思的TA。

“你好，斑马，我想去购物。”听到指令，荣威i5所搭载的基于AliOS斑马智行解决方案的互联网汽车智能2.0系统就会开始搜索最近的商场，并为你规划路线。

“你好，斑马，我想吸烟。”当你下班回来，在这个车内空间放空自己、抽抽烟时，随口来一句，这时荣威i5的车窗、天窗和空气净化系统都会开启。

除了智能化，安全性方面也不含糊。在安全方面，荣威i5采用65%高强度钢结构和车身激光焊接工艺打造出高强度笼式车身，搭配360度全景影像、ADAS智能主动安全辅助系统、十三位一体ESP车身电子稳定控制系统等主被动安全配置，安全防护固若金汤。此外，荣威i5全系标配无钥匙进入、14键多功能方向盘、全气候车灯等16项配置，进一步提升了其高能体验。

THREE 年轻人，真的很穷吗？

这个问题……当然是真的！年轻人的苦逼生活，不都是加班却拿着最基层的薪水吗。这个痛点荣威i5自然更明白。

独乐乐不如众乐乐，如果仔细看看，今年的双十一规则变得更加复杂。预售期、付定金等购物津贴，以及轮番发的红包，在双十一过节前购物气氛都变得格外高。

电商在优惠价格上不断变花样，而荣威i5也赶了时髦。 在上市之初，荣威i5也给我们很多惊喜：到12月31日，购买这款车的用户还可享受上市三重豪礼：9000-13000元现金优惠的高能见面礼；24期0利率，60期超长贷的高能金融礼；互联网车型10年免费基础流量的高能智慧礼。打出时间差来进行优惠，足以见这款新晋家轿的诚意了。

一升一降的荣威哲学

一方面，消费降级背景下，荣威品牌在不断升级。

前两年，SUV的市场份额占有率大，很大程度是因为其在产品层面、市场层面全面盖过轿车。而今年轿车市场回暖，毋庸置疑是是产品力的提升 。

那么主流家轿的产品力，最关键的要素是哪几点？操控性与舒适性是轿车的比较优势，但随着SUV产品力提升，或促使车企补齐这一传统优势。而座椅装备、辅助操控装备等对舒适性、操控性影响较大，这方面轿车还有很大提升空间。

而这次荣威车型带来的，不仅仅是操控性和舒适性的提升，轻时尚律动设计、输出爆表超低油耗、全景大屏实时在线、超大座舱舒享自如、智能预警层层防护5大高能体验，正是在智能化背景下产品力提升的标杆之作。

不得不承认，荣威品牌是有雄心的。作为互联网汽车的领头羊，荣威的意图是带动整个行业在车联网领域上迈出“质”的一步。所以，如果单纯将荣威i5推出仅仅视为一次产品系的补充，那显然低估了上汽荣威的战略意图。可以预测，荣威i5在三四五线市场扮演“鲶鱼”只是作用其一，另一个就是加快国内互联网汽车的转型。

另一方面，在荣威i5这款车上，其实还有一个关键词——下沉。

“对于在上海长大的工程师，三四五线城市用户需要什么，他们以前是讲不清楚的”。王晓秋坦言，而这次，荣威i5是真的做一款接地气的产品，去深入到三四线城市去琢磨一款全能型家轿应该是什么样子。

再者就是价格上的全面下沉。小车市场，在世纪之初争的尤为激烈。赛欧、威驰等，以市场为大基盘，刚推出之时都能预感到“好卖”，仿佛是写着性价比三字。而时代变化之后，我们再谈性价比，又多了很多考量因素。

“荣威i5是一款全新高能一步到位的车型，它主要是针对三四五线城市开发的。” 上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋说道。“一个公司如果没有10万块以下的主力家轿，那它的规模化很难真正实现。而上汽荣威因此开发了荣威i6、荣威i5等产品“希望它们能够满足三四线城市年轻人需求，同时又是整个家庭能够负担得起的”。

一个爆款的出现往往有着诸多预兆。而这款以互联、动力双高能，打造“智能+性能”品牌形象新起点的荣威i5，似乎在迎接下一场家轿市场的“爆款”挑战。