双十一快要来了，仿佛可以看到一大波快递正向我们袭来。作为快递行业的两大巨头顺丰和菜鸟网络，还有剩下的“四通一达”想必是痛并快乐着。喜的是收入翻倍，悲的是快递成山，又有无数个不眠之夜……

然而在众多快递公司喜忧参半的时候，我想作为快递行业风云人物，被誉为中国民营快递之父的陈平应该是黯然神伤的。作为中国快递第一人，如今的热闹却不属于他。

在90年代的时候，中国的快递业还无人问津，但陈平的一次日本留学之旅改变了这一局面，在短短的13年间便创造了一个神话，成为快递业的鼻祖。

陈平，1959年出生于湖北天门的状元之乡，他的二哥是泰康人寿的创始人陈东升。自小兄弟俩的感情甚笃，后来陈东升从文，陈平从戎。1990年，31岁的陈平退伍了，这时的他感到前路迷茫，二哥陈东升已经当上了副局级的干部，自己能做什么呢？

恰好陈东升刚从日本考察回来，就建议自己的弟弟到日本留学开阔眼界。毫无思绪的陈平就听了哥哥的话来到了日本求学。在日本，陈平一边学习，一边打着小工维持生活。正是在兼职的过程中让他知道了日本有个宅急便快递，“只要在日本国内，5天之内保证送到!”

当时的陈平被彻底震惊了，联想到在国内时，自己给家里寄快递寄了三趟才顺利寄出去的麻烦，陈平的心里起了涟漪。在中国开一家快递公司的想法在他的脑海里挥之不去，为此他还应聘到宅急便当一名送货员，学习经验。

1994年，预感时机成熟的陈平带着省吃俭用的30万回国，与哥哥创立了自己的北京双臣快运有限公司。当时的中国还没有快递这个概念，陈平的公司可想而知生意是有多么的差，十天半月的都等不来生意，只得自己出门拉生意，可这做的跟原来的快递差太多了，一年下来勉强挣了4700块。

倍感无奈的陈平只能找来了日本的一城株式会社取经合作，有了有经验的一城株式会社的加持，陈平的快递公司迎来了一个良好的发展。2003年，发展势头良好的北京双臣一城快运更名为宅急送。

此后的几年里，宅急送几乎是平步青云。2007年的时候，它的营业额已经突破了13亿，员工近万名。服务范围遍布全国300多个城市，一时间无人与之争锋，稳坐龙头老大的地位。

颇具眼光的陈平打算在大件物流的基础上开发小件业务，并酝酿上市之路。而这时，美国的风投机构华平资本也主动找上门来要给宅急送3亿元的投资，这意外的好处自然让陈平欣喜不已，立即签订了协议。

然而好景不长，正做着美梦的陈平没有想到美国一场次贷危机不仅让即将到手的投资飞了，还耽误了自己上市的计划和小件业务的开发。以大客户为主的项目物流也陷入停滞，宅急送为求生存只能裁掉近万名员工还有2000多个网点，一时元气大伤。

本来因为小件业务的开发还有诸多事件，陈平与股东内部就有了不合，这次宅急送的没落更是让陈平有了更大的压力，随后他自动退出了宅急送，将企业交到哥哥手中，去到了西藏散心旅行。

但是心有不甘的他却不想就这么认命，2009年，从西藏回来的他第二次开始创业，创立了“星晨急便”。基于在快递行业的名声，陈平再一次出山就获得了阿里巴巴7000万的投资。然而这时国内的快递业再也不似之前了，顺丰，四通一达都在虎视眈眈。不到3年的时间，陈平的二次创业宣告终结。

阿里给的7000万投资，自己的5000万全部没了。作为民营快递第一人，从曾经的行业龙头老大再到如今的落幕者，陈平的结局实在是令人唏嘘。