本文根據金融時報報道，由同濟大學汽車學院付璐瑤編譯

根據金融時報（www.ft.com）報道，在美國亞利桑那州，Waymo 已經開始向自動駕駛汽車的乘客收費，從而成爲首家推出商用服務的自動駕駛汽車公司。

在上週四（10 月 26 日）的財報電話會議上，谷歌母公司 Alphabet 的首席財務官拉絲·普萊特（Ruth Porat）公佈了這一里程碑事件。此前，Alphabet 將 Waymo 劃爲公司架構中的「其他業務」。

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普萊特表示：今年的第三季度，Waymo 增加了「早期乘客」項目的參與人數，並且在亞利桑那州鳳凰城郊區「開始測試付費模式」。自 2016 年以來，Waymo 一直在鳳凰城郊區進行自動駕駛汽車測試。

她告訴分析師：「我們正在進入商業化的最初期，現在確實開始有人付費乘車了。」並且再次補充說，商業化還處於「非常早期」的狀態。

這標誌着：在與優步，通用的 Cruise 和 Zoox 等對手的競爭中，Waymo 取得了階段性勝利，Waymo 成爲最早將人們期待已久的「自動駕駛出租車」服務推向市場的公司。

通用 Cruise 近期獲得了日本軟銀和本田汽車共計 50 億美金的投資承諾，可謂糧草充足準備大幹一場。Waymo 背靠谷歌這個金主，自然也不差錢。

Waymo 起源於谷歌 X 實驗室 2009 年的自動駕駛汽車項目。經過近十年的發展，投資者對 Waymo 的商業潛力越來越感興趣。

這個消息也將鼓舞自動駕駛的擁護者。支持者認爲，這項技術可以減少事故、挽救生命，並改善交通服務；與此同時，公衆越來越懷疑自動駕駛的可靠性，商業化進程極其緩慢。

3 月 19 日，網約車公司 Uber 在亞利桑那州坦佩市的一輛路測無人駕駛汽車，撞死了一位橫穿馬路的 49 歲婦女，這是全世界第一宗無人車撞死行人的事故，引發了全球輿論震驚，人們質疑：汽車和科技行業已經投資了數百上千億美元，自動駕駛似乎還是不能實現他們早期宣傳的安全可靠性。

2017 年 4 月，Waymo 開始爲乘客提供自動駕駛服務。在鳳凰城及其周邊地區，數百戶家庭可以用 app 呼叫自動駕駛出租車，前往 100 平方英里測試區內的目的地。其中，許多無人駕駛出租車仍然配有安全駕駛員以進行監管。此外，在其他 24 個美國城市，包括舊金山灣區，Waymo 也進行了自動駕駛系統測試。

在《悅遊》（CondéNastTraveler）的最近的採訪中，Waymo 首席執行官約翰·科拉菲克（John Krafcik）表示，共享出行是自動駕駛汽車「完美的首次應用場景」。「當花費 6 美元就能享受一段交通出行時，更多人會更快地嘗試這項技術。」

本月早些時候，Waymo 宣佈其自動駕駛汽車在公路上的行駛里程已經超過了 1000 萬英里，遠高於 2 月份宣佈 500 萬英里。Waymo 直到 2015 年，它才完成了首個 100 萬英里的道路測試，但今年以來其路測里程呈快速增長態勢。與此同時，Waymo 在計算機中也模擬了近 70 億英里路測里程，以協助優化算法。

但是，到目前爲止，這些服務還沒有爲 Waymo 創造實際意義的收入。華爾街的分析師近期開始評估 Waymo 的潛在價值，有些分析師估計未來幾年它的價值可能會達到數百億美元。

Alphabet 的「其他業務」包括其生命科學部門 Verily 和生物科技公司 Calico。

Alphabet 在週四時表示：今年的第三季度，這些業務的收入僅爲 1.17 億美元，比去年同期增長了 25％。截至 9 月底，前三個月內，「其他業務」的經營性虧損增加了 12％，達到 7.27 億美元。

隨着谷歌的增速放緩，對 Alphabet 而言，這些業務將變得越來越重要。SunTrust Robinson Humphries 的分析師 Youssef Squali 表示，Waymo 將成爲向投資者講述的「下一個振奮人心的故事」。

研究機構 ARK Invest 預測，到 2020 年，美國城市地區每 1000 英里行駛里程中，就會有兩英里是 Waymo 的自動駕駛里程。Waymo 已與菲亞特克萊斯勒和捷豹等汽車製造商達成協議，將部署數萬輛自動駕駛汽車。該公司還與包括沃爾瑪（Walmart，超市）和安飛士（Avis，租車公司）在內的多家企業建立了鳳凰城附近的地方合作伙伴關係，爲其門店提供客戶接送服務。

今年早些時候，ARK 在一份研究報告中寫道：「一旦 8 萬輛汽車全部投入到自動駕駛中，Waymo 就可以解決鳳凰城一半的出行需求，即美國城市車輛總行駛里程的 0.3％。」

目前，Waymo 仍在研究自動駕駛出租車收費價格的最終計劃，ARK 估計每英里成本可能爲 35 美分，其中包括 5 美分遠程操作員的成本，他們負責監控車輛，並在出現問題時對車輛進行干預。

原文鏈接和原作者：

https://www.ft.com/content/7980e98e-d8b6-11e8-a854-33d6f82e62f8

Tim Bradshaw and Richard Waters in San Francisco OCTOBER 26, 2018

責任編輯：啜小雪

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