資料圖：737NG

737MAX復飛時間還未確定，美國波音公司的另一款737NG飛機又出了狀況：美國西南航空公司日前宣佈，已停飛2架關鍵部分出現破裂的737NG飛機。

綜合福克斯新聞等美媒報道，當地時間8日，西南航空證實，由於飛機的關鍵設備出現裂縫，因此已經停飛了2架737NG飛機。就在9月底，美媒曾曝出，檢查人員發現737NG機型的撥叉出現了裂縫。據悉，撥叉是將飛機機身與機翼結構相連，並控制力量的一個部件。它可以使飛機的使用壽命延長，進行超過9萬次的起降。如果噴氣式飛機的上的撥叉系統在飛行中失靈，將會導致可怕的後果。

美國聯邦航空局上週已下令運營商對這一問題進行緊急檢查。目前，已經有來自世界各地航空公司的約500架該型飛機接受了檢查，航空分析師漢密爾頓表示，到目前爲止已發現了25架飛機存在相關問題，比例是5%。

美媒指出，停飛2架737NG飛機正值西南航空與波音“打得不可開交之際”。10月7日，美國西南航空公司向波音公司提起訴訟稱，波音737?MAX的停飛給其飛行員造成了超過1億美元的經濟損失，要求波音公司進行賠償。波音公司發言人則認爲該訴訟毫無依據，並稱將大力反對。波音737MAX機型的長期停飛給西南航空公司及其飛行員造成了嚴重打擊。截至目前，西南航空的相關航班已取消共30000多架次。

2018年10月，印尼獅航的一架波音737MAX8飛機從雅加達飛往邦加檳港，於起飛後不久失聯，隨後被發現在印度尼西亞海岸墜毀，造成189人死亡。就在僅半年後的2019年3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737Max8客機也發生墜機事故，造成機上157人死亡。在第二起墜機事故發生後，監管機構停飛了世界各地的這一機型。9月23日，波音公司宣佈將賠償在此前兩起737MAX墜機事故中的346名遇難者，他們的家屬將獲得14.45萬美元（約103萬人民幣）。（海外網 張霓）

本文來源：海外網 責任編輯：林持恆_NY9285