汽車離合器有什麼作用?

離合器是一個傳動機構，它有主動部分和從動部分，兩部分可以暫時分離也可以慢慢結合，並且在傳動過程中還有可能產生相對轉動，所以，離合器的主動件和從動件之間會依靠接觸摩擦來傳遞扭矩。

下面，我們就來看看離合器工作原理解析。

離合器位於發動機與變速器之間，是汽車傳動系統中直接與發動機相聯繫的部件，也可以說是發動機與變速器動力傳遞的“開關”它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。離合器的主要作用是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的衝擊載荷並防止傳動系過載。

所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力。發動機始終在旋轉，而車輪則不會。要使車輛停止而不損壞發動機，車輪需要以某種方式與發動機斷開。離合器通過控制發動機和變速器之間的滑程，使我們可以輕鬆地將旋轉着的發動機連接到沒有旋轉的變速器上。

離合器組成部分

(1)主動部分：飛輪、壓盤、離合器蓋等;

(2)從動部分：從動盤、從動軸(即變速器第一軸);

(3)壓緊部分：壓緊彈簧;

(4)操縱機構：分離槓桿、分離槓桿支承柱、擺動銷、分離套筒、分離軸承、離合器踏板等。

離合器工作狀態

離合器分爲三個工作狀態，即不踩下離合器的全連動，部分踩下離合器的半連動，以及踩下離合器的不連動。當車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦 片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。當車輛起步時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤 向後靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦。

最後一種，也就是離合器的半連動狀態。此時，壓盤與摩擦片的摩擦力小於全連動狀態。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態。飛輪的轉速大於輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。此時發動機與驅動輪之間相當於一種軟連接狀態。

關於離合器的最常見問題

離合器盤上的摩擦材料與盤式制動器襯塊或鼓式制動器制動蹄上的摩擦材料非常類似，一段時間後就會磨薄。磨薄之後離合器將開始打滑，最終無法將任何動力從發動機傳輸到車輪。

離合器只在離合器盤和飛輪以不同速度旋轉時纔會發生磨損。當它們鎖定在一起時，摩擦材料會緊緊地頂住飛輪，並且同步旋轉。只有在離合器盤逆着飛輪打滑時，纔會發生磨損。

如果您的車是手動擋車型，就需要更好的瞭解離合器工作原理和功能，詳細的瞭解它的作用在日常駕駛當中對於汽車的操作來講會有很大的幫助，對自己愛車的養護同樣也有很大的促進作用。

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