大陸賽馬網訊 4月5日晚,一架由新西蘭奧克蘭飛往中國的運馬包機平穩降落在瀋陽桃仙國際機場。隨着機上載着的216匹馬兒依次邁出航空馬廄,踏上它們的新家園,意味着內蒙古萊德馬業集團自2012年以來第16架次包機新西蘭進口馬業務成功完成。迄今爲止,萊德馬業共計進口國外優質馬匹已達1700匹,刷新了此前自己第15架次包機創造的紀錄,開創國內企業進口馬匹數量之最!

萊德馬業副總裁丁泉、尹慶文、付永平等公司高層親自前往機場接機。大陸賽馬網第一時間電話採訪了身在瀋陽的萊德馬業副總裁丁泉。據丁泉介紹,這216匹馬將直接由萊德馬業的專業運馬車從瀋陽桃仙國際機場運抵位於內蒙古科右中旗的萊德馬業隔離檢疫場。


萊德馬業第16飛機216匹新西蘭進口馬回國,累計1700匹創國內之最


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經過長途飛行,馬兒狀態看起來還不錯!


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獨特優勢:採買新西蘭進口馬匹一站式服務



據悉,萊德馬業每批次進口馬匹,都由董事長郎林和公司高管從新西蘭卡拉卡拍賣會以及各大牧場精挑細選,同時通過大宗採購運輸,集中隔離檢疫,從而節省了報關、運輸、隔離檢疫等大筆費用,使得萊德進口馬業務具備性價比全方位優勢,極具市場競爭力。

2012年以來,萊德馬業引進的馬匹行銷國內各地,遍及天南地北,在各地各類速度賽、走馬比賽、馬場馬術、繁育改良、觀光旅遊、休閒騎乘等項目用馬中都能見到萊德進口馬的身影,其中不乏各類大賽的佼佼者。


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萊德馬業副總裁丁泉在機場處理報關等事宜

特別值得一提的是萊德馬業從新西蘭純血馬拍賣會購得並留在當地比賽的“蒙古可汗”,一舉奪得2015年新西蘭打吡、澳大利亞打吡和考菲爾德杯三項國際一級賽冠軍,2015、2016兩度獲頒新西蘭“年度馬王”的殊榮。萊德馬業麾下新西蘭繁育馬“布日古德”,接連獲得“中國速度賽馬大獎賽”、“全國速度賽馬錦標賽”、“中國速度賽馬大獎賽總決賽”、首屆“中國德比大賽”冠軍,被中國馬會授予“2016年中國馬王”。

由於謙、馬未都、吳京、劉威、喻恩泰、喬杉、孫越、潘明、黃田、郎林、欒樹等明星大腕與企業家共同組成的“大謙世界明星馬主團體”,旗下賽駒都是萊德進口或繁育,諸如全國速度賽馬大獎賽冠軍“大謙世界”、“大謙雄風”等已接連創下全國大賽佳績,成爲中國馬圈一道獨特亮麗的風景,影響和激勵着中國馬業的發展。


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圖:萊德馬業副總裁丁泉和國際馬產業巨頭IRT國際運馬公司負責人在一起。萊德馬業是IRT在中國業務的獨家代理


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新西蘭:萊德馬業於中新馬匹貿易貢獻最大!



7年、16架包機、進口1700匹馬、年均進口200匹以上,這是萊德馬業在馬匹貿易方面創下的國內企業進口馬匹數量之最。而更爲“獨特”的是:萊德馬業全部是從新西蘭進口馬匹,不僅讓新西蘭純血馬公司受人尊敬的皮特·維拉爵士盛讚“萊德馬業於中新馬匹貿易貢獻最大!”連新西蘭官方都承認:萊德馬業讓我們躍升爲中國第二大馬匹進口國。

相信很多人都有幾乎一樣的疑問,那就是:萊德馬業爲何只青睞於新西蘭馬呢?2018年12月,在新西蘭萊德高景牧場育馬者草地音樂酒會上,萊德馬業董事長兼總裁郎林在致辭中的幾點回答,向中外馬業界人士進行了“揭祕”——

  1. 之所以選擇新西蘭購馬的首要原因便在於同等質量的純血馬,新西蘭的價格最低;
  2. 新西蘭的純血馬更適合跑長途賽,而中國更多的人喜歡長途賽馬,這一點非常契合中國的賽馬市場;尤其是全國少數民族運動會上還設有5000米、8000米這樣官方長途程比賽;
  3. 從全局性概念來講,新西蘭是最早與中國簽署自貿協議的西方發達國家,馬匹貿易就在其中。新西蘭與中國有自貿協定、沒有關稅,因而運輸成本低。針對這一項,萊德馬業董事長郎林還“算了一筆賬”:從新西蘭運馬,每匹馬的運費大約比其他國家低3萬元人民幣,一架飛機整運100匹馬,那就是300多萬人民幣!對於萊德馬業和“終端的購馬消費者”都是一筆費用節省。


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萊德馬業不僅也把海外總部設在了新西蘭經濟最發達的奧克蘭,2018年還正式接管了有着31年曆史的新西蘭高景牧場(Highview)。而此前三項一級賽冠軍、連續兩年蟬聯新西蘭年度馬王的“蒙古可汗”更是在新西蘭訓練、參賽,揚名世界。萊德馬業董事長郎林對此也進行了說明:

  1. 在新西蘭訓練參賽,首先飼養成本和訓練成本低,大約是澳洲的一半。當年達利牧場老闆謝赫·默罕默德酋長邀請我們中國馬主考查其在澳洲的牧場,澳洲育馬協會的主席就曾經說過,他們最大的競爭對手就是新西蘭,可見他們對新西蘭育馬產業的重視程度;
  2. 更重要的一點是:新西蘭人善良、忠厚、誠實、守商業信譽。


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萊德馬業16架包機1700匹新西蘭進口馬

大陸賽馬網獨家盤點回顧



第一飛機

2012年8月26日,進口65匹。

第二飛機

2012年12月3日,進口68匹。

第三飛機

2013年6月4日,進口78匹。

第四飛機

2013年6月6日,進口82匹。

第五飛機

2013年9月13日,進口84匹。

第六飛機

2014年1月10日,進口83匹。

第七飛機

2014年5月23日,進口82匹。

第八飛機

2015年2月7日,進口102匹。

第九飛機

2015年7月28日,進口95匹。

第十飛機

2015年7月28日,進口93匹。

第十一飛機

2016年2月21日,進口85匹。

第十二飛機

2016年7月3日,進口110匹。

第十三飛機

2017年1月15日,進口93匹。

第十四飛機

2018年1月22日,進口122匹。

第十五飛機

2018年9月27日,進口242匹。

第十六飛機

2019年4月5日,進口216匹。

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