在很多人的认知中，我们觉得大货车是“马路杀手”，是路上的危险车辆。基本上就是“大货车等于危险”！

最让人害怕的就是下面两种：

渣土车：渣土车也是少数几种在大白天、晚上都能在市区行驶的重型车辆。由于相关法规的松懈，国内渣土车的保护措施极其不到位，任何车辆追尾渣土车都是死路一条。更加恶劣的是，渣土车为了多拉快跑经常在市区闯红灯，加速过路口。而且很多渣土车不会按照要求加盖，导致渣土、砖头在路上遗撒，极易引发后车事故。渣土车超载也是家常便饭，刹不住而压死伤行人、自行车。

水泥罐车：在很多地方被称为田螺车，这种车型也是少数能够在国内城市里白天行驶的车辆。整体上说田水泥罐车本身不守规矩的倒是不多，但是由于田螺车装载的水泥混凝土，导致车重很大，同时重心不稳，容易出现刹不住或侧倾翻车的情况。所以在遇到这类车时，最好也还是保持一定车距比较好。

其实发生车祸最主要的原因还是超载，道路上时常会见到超载的大货车,许多行人和驾驶人都会主动躲避,仿佛大货车是令人生畏的一头“猛兽”。 由于严重超载导致的大货车侧翻、追尾等事故频频发生。

近日发生的无锡高架桥侧翻事故，经调查，涉事货车限载40吨，但当时已超载四倍。同时，事发时，短时间内有一前一后两辆无锡牌照的大货车经过事发路段，前车通过，后车和高架桥面一道发生了侧翻。

相信很多车主都深有体会，现在的物流产业发达，行业内竞争非常激烈，我们能在路上看到的私家车都已经天天堵车了，货车也是如此，或是司机再也不像以前那么吃香，从以前的一个技术行业变成了如今人人都能干的一个职业。，现在仅过路费、油费、各种罚款等，就迫使不少车主走上超载之路。不超载，很多时候就赚不着钱，甚至还可能亏钱。有些钱宁愿不赚也不要去冒超载的危险，毕竟钱有命才能花！

据分析，车辆对公路、桥梁的损害程度随着载重的增加呈几何倍数增长，超载10%的货车对道路的损坏程度会增加40%。货车超载会给公路、桥梁结构带来灾难性的破坏。

愿天下司机开开心心出门,平平安安回家。