原標題：同濟橋樑系教授從專業角度談無錫高架側翻原因

10月10日，無錫貨車超載導致的高架側翻事故，引發了外界對於橋樑安全問題的關注。此次側翻的高架橋爲獨柱墩橋樑結構，橋樑專家表示，這樣的結構能減少佔地面積，近年來，城市立交大規模發展後，很受青睞。

同濟大學橋樑系教授石雪飛表示，因爲目前高架都採取立交形式，民衆對於橋下空間和視野等方面要求提到，所以獨柱墩橋樑結構很受歡迎。但因爲支柱減少，就加大了側翻的可能性。

據瞭解，類似的獨柱墩橋樑垮塌事故此前也時有發生，交通部曾多次要求各地加強安全排查。而具體到上海，目前除部分高架的上下匝道外，包括南北高架、中環等大部分高架採用的均是雙柱式結構，相比獨柱墩橋樑，其穩定性和安全性更高。專家表示，以目前上海高架的雙柱式結構，再按照規定的車載重量，是不可能出現高架側翻的情況的。

（責任編輯：李皓 CN002）