奔馳發佈了中期改款的E級轎車，這次新款E級在整個外型上的變化還是非常明顯的，整個前臉都做了調整，全新造型的全LED大燈讓車頭看上去更靈動。

另外，新款E級的中網角度相比現款車型有所調整，角度更加向下，並且也採用了滿天星的中網樣式，讓整個車頭顯得更年輕運動（這種中網在之前CLA、A級等車型上更多的被應用）。

由於是中期改款，整個車身側面沒有做太大的調整。車尾部分，尾燈樣式與現款車型有了很大的改變。全新的尾燈採用了橫置結構，全LED 的光源讓尾燈的內部結構看着更有立體感。這樣的設計讓人更容易聯想到CLS等更加運動的車型，視覺效果上會覺得這個車尾更寬。你喜歡嗎？

內飾上，這次在整個中控臺樣式上沒做調整，主要變化就是方向盤了，新款E級採用了一個全新樣式的三輻方向盤。新款方向盤在3點和9點的輻條樣式上做了雙層的設計，這樣的佈局可以讓方向盤上所具備的功能更豐富，包括巡航控制等。

配置上，新款E級依舊保持着比較豐富的水準，包括主動剎車系統、帶跟停功能的自適應巡航、主動轉向系統、併線輔助以及帶側方角度顯示的360度攝像頭等。

動力方面，新款E級此次發佈了E 450、E 350和E 350e三款車型，E 450採用的是一臺3.0T雙渦輪增壓V6發動機+48V電動的輕混系統，它的綜合最大功率可達到366馬力（269千瓦），綜合最大扭矩爲500牛·米。發佈的E 350分別有後驅和四驅兩個版本，使用2.0T渦輪增壓發動機，最大功率258馬力（190千瓦），最大扭矩370牛·米，變速箱它們使用的都是奔馳的9AT。

至於E 350 e也是奔馳首次推出插電混動版車型，它的動力系統由2.0T渦輪增壓發動機和一臺90千瓦/440牛·米的電機組成，綜合最大功率能達到318馬力（234千瓦），最大綜合扭矩能達到700牛·米。

除了上面看到的新款E級之外，官方同時也發佈了AMG E 53和E級的All-Terrain Wagon。AMG E 53的造型保持着AMG家族特有的設計，並且配備了20英寸的黑色輕合金AMG輪圈，與此同時還採用了銀色的AMG剎車卡鉗和打孔的剎車盤。

在外觀套件上，AMG官方還提供了暗夜套裝作爲選裝，後視鏡蓋、前包圍上的裝飾、車窗邊框、後包圍裙邊和後排氣管等都爲黑色，與這個磨砂灰的車身搭配確實很有視覺衝擊力。

內飾方面，AMG E 53的不同之處在於AMG的方向盤，並且在方向盤兩側還有專用的駕駛模式選擇的圓形按鍵，在多媒體系統中也有它特有的信息顯示。

動力方面，AMG E 53動力系統由一臺直列6的3.0T雙渦輪增壓發動機加一臺16千瓦/250牛·米的電機組成，綜合最大功率能達到435馬力（320千瓦），扭矩能達到520牛·米。匹配AMG SpeedSHIFT TCT 9G變速箱（9AT）和4MATIC+的四驅系統。

最後就是奔馳新款E級的另一個衍生車型All-Terrain Wagon，這款車在車型定位上與奧迪A6 allroad相當，算是E級旅行的一個跨界版本。這款車型相比轎車版車型的離地間隙更高，並且全車增加了跨界套件，也是爲了避免通過一些非鋪裝路面的時候劃傷車漆。

至於動力方面，目前公佈的All-Terrain Wagon只提供一款3.0T發動機版本，與前面提到的E 450的動力是一致的。這款車它在德國本土的售價約爲58000歐元，預計會在2020年晚些時候進入美國市場。

好了，關於奔馳新款的E級咱們就聊到這裏，有關更多新車和選車的問題，歡迎大家在評論區給我留言。​

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