4月22日消息，據路透社報道，上週五，特斯拉表示，在其11名董事會成員中，有4名成員將在未來兩年內離職，因爲這家電動汽車公司希望精簡董事會。

　　該公司在一份監管文件中表示，布拉德 巴斯（Brad Buss）、安東尼奧 格雷西亞（Antonio Gracias）、斯蒂芬 尤爾韋特森（Stephen Jurvetson）和琳達 約翰遜 萊斯（Linda Johnson Rice）將不會在2019年和2020年召開的股東大會上競選連任。

　　在即將退出董事會的四名成員中，巴斯和格雷西亞都是特斯拉信息披露控制委員會的成員，負責監督特斯拉與SEC達成的協議條款的執行。

　　巴斯在2016年退休前，曾擔任太陽能電池板安裝商SolarCity的首席財務官兩年。格雷西亞自2010年以來一直擔任特斯拉的獨立董事。去年5月，代理顧問ISS建議投資者投票反對他當選董事會成員，並稱他爲非獨立董事。

　　特斯拉表示，該公司董事會重新審視了董事會的組成，重點是分階段精簡董事會規模，使其能夠更靈活、更有效地運作。

　　該公司還表示，做出這一決定並非由於該公司與其董事之間存在任何分歧。

　　去年，特斯拉首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特上表示，他已經獲得“資金保證”，以每股420美元的價格將特斯拉私有化。但隨後曝光的信息顯示，其實資金並沒有完全落實。然後，美國證券交易委員會（SEC）對他提起了訴訟。

　　去年9月，馬斯克與美國證券交易委員會（SEC）達成了和解協議。作爲和解協議的一部分，馬斯克和特斯拉各自支付了2000萬美元罰款。此外，馬斯克還辭去了公司董事會主席的職務，而特斯拉還需要任命兩位新的獨立董事。

　　此外，美國證券交易委員會還要求，馬斯克在社交媒體和其他書面上發表涉及公司或者投資者的內容時，事先要得到公司的批准。

　　然而，現在他再次被控違反和解協議，因爲他發佈了一條關於特斯拉汽車產量預測的推特，而這條推特沒有經過該公司律師的審查。

　　起初，馬斯克在推特上寫道，這家電動汽車製造商將在2019年生產約50萬輛汽車。隨後，他又在推特上表示，他的意思是特斯拉的年生產率將達到50萬輛的峯值，但預計今年的汽車產量仍將只有40萬輛左右。

　　最初的推文足以讓美國證券交易委員會相信，馬斯克違反了去年10月雙方達成的和解協議，犯有藐視法庭罪。

　　4月4日，美國一名聯邦法官給馬斯克和美國證券交易委員會（SEC）兩週時間來解決他們之間的分歧，並駁回了美國證券交易委員會要求以藐視法庭罪拘留馬斯克的請求。馬斯克被控違反了去年10月達成的一項證券欺詐和解協議。

　　上週四，馬斯克和美國證券交易委員會（SEC）在聯合提交給美國聯邦法官的一份文件中宣佈，兩家公司要求推遲一週時間庭審，以解決關於馬斯克使用推特的糾紛。

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