各有各的苦车企能否翻身就看这几款车了

摘要：新福克斯将在10月份正式上市，长安福特官方已经公布了车型配置和预售价，预计11.58万元起，全系共推出12款配置。奕跑只是东风悦达起亚按部就班的紧随现代推出的同平台车型而已，目的是进一步完善自己的产品体系，而不是靠它来自救。

汽车行业向来是几家欢乐几家愁，即使在最风光的那几年也不缺失意者，何况这两年汽车行业竞争压力巨大，今天起高楼，明天楼就塌，一点也不意外。今天我们就盘点了几家车企目前的主力车型，它们的共同点就是，这几家车企全都眼巴巴的指望着这些车型来走量续命了。卖得好就续命成功，如果扑街了，那厂家就要继续堕入深渊了。

1、逸动XT：长安能否重拾旧河山？

经历了三年前的高速增长之后，长安在这两年陷入了低潮。在售的几款车吸引力下降，缺乏爆款产品的出现，主力的CS75又陷入召回，迟迟打不开局面，卖的不温不火。眼看着吉利长城们大踏步向前，长安急需要新车型来输血，跟上节奏。

逸动XT，还是从最传统的紧凑型车市场切入，并且把长期积累的优势继续发扬。比如帅气的外观设计，确实很好看；精湛的用料和做工、丰富的配置。当然配置这也是自主品牌一直以来的优点之一。只不过在涡轮为王的当下，1.6L 自然吸气的动力可能会让一些喜欢随大流的人产生疑问。

逸动XT身处的级别，依然是目前车市竞争对激烈的战场。有同为自主品牌，类型雷同的产品竞争，还有合资品牌降价后形成的错位竞争。两方夹击，逸动XT的市场前景并不是很乐观，长安能否打一场翻身仗还得消费者说了算。

2、东风标致408：能否拯救沦陷的法兰西

都说现代起亚这两年比较惨，其实法兰西的几个品牌更惨，标致雪铁龙DS难兄难弟，法国车现在的销量真心浪漫不起来。神龙高层为此频繁换帅，但收效甚微。

要想扭转颓势，最终还是得在产品上做出改变。正好东风标致旗下最适合担当此任的车型迎来了小改款，新款408便义不容辞的被寄予厚望。得益于之前累积的好评，408已经算是东风标致的当家车型，身处竞争最激烈的紧凑型车市场，这次改款408打算怎么拯救自己呢？

其实408一直是一款很适合家用的车型，在同级别中空间够大，动力虽然没有惊喜，但是也够成熟稳定，日常使用也足够。底盘调校一直是标致的长处，舒适和运动性结合的比较好。配置方面也紧跟潮流。

但是法系车的问题，其实早已经不是产品本身问题。品牌形象早已经固化，产品战略上的频繁失误和人们对法系车“傲慢”的印象，使得法系车一直处于二三线的位置，很少有石破天惊的爆款车型。新408产品力并不弱，但是能不能扭转局面还很难说。

3、新福克斯：想当年……

神龙不一定要靠408来救，福特却一定要靠福克斯来救。

7年前长安福特凭借新福克斯一举上位成功，把长安福特拉上快车道，随后福特各款新车大放异彩，助力长安福特在2016年大爆发，年销量逼近百万大关，走入第一阵营。随后由于多方面因素在2017年又遭遇大滑坡,可谓来得快去得也快。作为当家王牌，长安福特的所有希望都寄托在了新福克斯这张王牌上。

新福克斯将在10月份正式上市，长安福特官方已经公布了车型配置和预售价，预计11.58万元起，全系共推出12款配置。值得一提的是，新福克斯这次全系都采用了三缸发动机，略显大胆，后期市场接受度如何还不得而知。据了解长安福特官方在新福克斯上市前还要先在店内举行员工上市会，前期准备工作做足了，可见重视程度。长安福特能否成功翻身，就看新福克斯的表现了。

4、雪佛龙沃兰多：四不像会不会人人爱

通用这两年的新产品其实不少，出彩的不多，当然新GL8除外。别克的日子尚可，雪佛兰明显已经被对手甩下太久了。我已经记不清雪佛兰上一款给我留下深刻印象的产品是什么了？新科鲁兹？没有存在感；新迈锐宝？没有存在感；科迈罗？野马明显比它卖得好。雪佛兰实在太需要一款好产品了。

于是沃兰多来了。它的定位有点复杂，厂家称之为紧凑型轿车，从外面看是一辆SUV，坐进车内又发现原来是一辆MPV。沃兰多这次的跨界玩的有点狠，看来是想轿车SUV MPV三个市场都要覆盖，三块蛋糕都想切。就产品本身来说，搭载1.3T的发动机、5+2的座椅布局、15万以内的价格区间、中规中矩的配置。

从沃兰多也可以看出来，雪佛兰现在真是贪心又着急。能考虑的点都考虑进去了，客户的需求也都想尽可能满足，想触及尽可能多的细分市场，至于结果如何呢？希望能有好的表现吧。

5、奕跑：其实我都算不上救命稻草

其实奕跑对东风悦达起亚来说并不算是一棵救命稻草，因为东风悦达起亚已经找不出一款能救自己的车型了，指望不到8万块，还是小型SUV这么细分区间的一款新车，显然不现实。奕跑只是东风悦达起亚按部就班的紧随现代推出的同平台车型而已，目的是进一步完善自己的产品体系，而不是靠它来自救。可惜现代已经开始回暖了，起亚还在挣扎。