马科博士：国际汽联的行为才是真正的丑闻
马科、托德、杨紫琼
红牛车队老板赫尔穆特·马科斥责国际汽联与法拉利签署了一份保密协议，奥地利人将该管理机构的交易称为"丑闻"。
国际汽联上周五宣布，已与法拉利就2019年的动力装置达成和解，涉及它如何绕过燃油流量限制，违反F1的技术法规。
不过，国际汽联选择不披露和解条款，也不披露与法拉利引擎调查有关的任何细节。
这家管理机构完全缺乏透明度，尽管法拉利涉嫌违反了相关规定，但仍有可能逃脱潜在制裁，这激怒了其竞争对手。
七个非法拉利车队联合起来谴责国际汽联的秘密的引擎交易！并威胁对赛车运动的机构采取法律行动，以获得协议的全面披露。
如果法拉利上赛季的秘密消息被曝光，可能会被剥夺其在2019年锦标赛中的亚军地位。
"国际汽联的行为才是真正的丑闻，"马尔科告诉德国《明镜》杂志。
"我们实际上应该指示红牛车队经理克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）以2400万美元的奖金起诉（国际汽联）。"
事实上，如果法拉利被处罚，将把红牛提升到锦标赛第二位，这一提升的价值相当于马尔科所引用的巨额金额。
"我们失去了千万美元，排名第三而不是第二，"马尔科告诉《汽车运动》。
"不仅仅是因为第二名分配了更多的钱，还因为我们的赞助合同也与业绩有关。我想其他车队也差不多。"
马尔科还认为，如果法拉利违反了规定，为了获得显著的优势，可能还应该对它处以巨额罚款。
马尔科说："如果他们真的作弊，1000万或2000万就太便宜了。"。
梅赛德斯车队老板托托·沃尔夫（Toto Wolff）表示，必须追究法拉利和管理机构的责任。沃尔夫在周三的联合行动中，团结车队对抗国际汽联和法拉利。
"整件事一团糟，沃尔夫说法拉利做了什么并不好，更不用说国际汽联如何对待它了。其他车队都很沮丧。"
（露娜）
