商合杭铁路建设正在快速推进

截至目前

前方传来最新消息！

商合杭高铁建设逐步进入尾声，

明年9月开始联调联试，

明年年底具备通车条件。

“

近日，在接受记者采访时，京福公司副总经理王利平介绍，目前商合杭高铁进入全线无砟轨道施工阶段，主体工程预计在今年年底全部完成。明年3月商合杭高铁安徽北段全线铺轨，5月底完成铺轨，7月底完成站前的线上和线下工程，9月开始联调联试，明年年底商合杭北段具备通车条件。商合杭高铁南段由于建设受大桥、隧道的影响工程复杂，计划在2020年上半年具备开通条件。

”

10月27日安徽新闻联播

商合杭铁路

北起河南商丘

南至浙江杭州

越淮河，跨长江

纵贯豫皖浙三省

是华东地区的第二条客运大通道

郑松/摄

越河跨江

就要筑路修桥

淮河特大桥

芜湖长江公铁两用大桥

都是商合杭铁路的控制性工程

京福客专安徽公司供图

淮河特大桥建设

已进入收尾施工阶段

大桥主桥采用了最先进的

Ⅲ型板式无砟轨道技术

桥上可行驶时速350公里的高铁列车

桥下可通行2000吨级的大型船舶

无砟轨道连续钢构拱桥世界第一

京福客专安徽公司供图

▲商合杭铁路淮河特大桥跨淮河主桥

芜湖长江公铁大桥全长4809.9m

公铁合建段全长4525m

其中跨江大桥正桥长1235m

设计采用高低塔双索面箱桁组合梁斜拉桥

京福客专安徽公司供图

▲芜湖长江公铁大桥芜湖岸3#墩主塔封顶成功

京福客专安徽公司供图

▲大桥江北接线工程首联现浇梁顺利完成

不仅是桥梁施工如火如荼

站房建设、轨道板铺设等

也都在紧锣密鼓施工中

张柏青/摄

▲建设中的阜阳西站

张柏青/摄

▲广德路基段轨道板底座施工

张柏青/摄

▲毛集特大桥安装调试自密实无砟轨道版

成忠/摄