10月14日，《中國機長》精神再次上演！據成都日報消息，因爲航班上一名旅客突發疾病，四川航空今天成都直飛墨爾本的3U601航班備降深圳寶安機場。據報料稱該航班備降落地之前在空中釋放了30噸燃油。

科普一下：放掉的油去哪了？對地面上的人有害嗎？

什麼情況下飛行員會決定放油呢？

多數情況下，如果飛機在起飛後，因故障或者發生影響飛行安全或旅客生命安全的突發情況，需要立即着陸，機組纔會採取這種特殊措施。

那麼，此時的着陸重量就會超過飛機的最大着陸重量，爲了保證安全降落，就要進行空中放油。

每個航空公司都有放油程序，這是國際通用做法，也是符合國際民航通用規則。

舉個例子，一架大型客機自重195噸，加滿燃油後重量達到了220噸，飛機的最大着陸重量是200噸，當飛機即將到達目的地上空時，無論油箱裏面還有多少油，都必須放掉，直到達到最大標準的着陸線。

也就是說，飛機不能201噸降落，更不能滿油降落，必須在200噸以內。否則飛機起落架可能因爲承受不了巨大的衝撞而損壞，嚴重的可能會引發機毀人亡。

此外，攜帶多餘燃料降落很有可能因爲飛機撞擊地面產生火花，從而導致飛機發生起火，嚴重的情況下甚至會爆炸。所以爲了飛機能安全降落，空中放油這一步就顯得尤爲重要。

瞭解了這麼做的原因，那麼第二個問題隨之而來：空中放掉的油去哪兒了呢？

目前，絕大多數機場附近都有專門的放油區，一旦出現放油需求，管制員就指揮飛機避開城市、機場、森林上空和近地低空，進入專門的機場放油區進行放油。

由於高空氣溫和氣壓非常低，油排出後馬上霧化存在於大氣層中，對人類的活動影響較小，所以不用擔心。、

那麼還有個疑問，空中放油會對環境造成影響嗎？

一般來講，飛機放油不可避免會對環境造成影響。不過隨着民航技術發展，民航業和飛機制造商已經採取多種措施，將飛機在空中放油的負面影響降到最低。