（原標題：供應商難年關難過：比克電池再對衆泰汽車發起訴訟 追討貨款6億元）

經濟觀察網記者 周菊  主機廠的銷量下滑對供應商的影響承載持續發酵。10月14日，深圳市比克動力電池有限公司（簡稱：比克電池）通過官方微信發佈公告表示，對衆泰汽車拖欠其貨款6.21億元事宜，公司已於9月2日對其再次發起訴訟並要求凍結超4000萬資產。這是比克電池繼8月首次訴訟立案、並簽署和解協議書後，對衆泰汽車提起的第二此訴訟。比克電池指出，並不存在日前所傳對衆泰汽車訴訟被撤回的情況。

衆泰汽車是一家汽車製造商，其生產的小型電動汽車此前在新能源汽車市場銷量居前。比克電池是則是衆泰汽車的動力電池供應商之一，兩者合作始於2014年。近三年來，比克電池爲衆泰汽車新能源車型總產量的供貨比例爲60%左右。

中國汽車技術研究中心的數據顯示，2017年，衆泰生產3.5萬臺新能源汽車，比克電池爲其近2萬臺新能源汽車供貨動力電池，佔比約57%；2018年，衆泰生產3.15萬臺新能源汽車，比克電池供貨1.89萬臺，佔比60%；2019年前8月，衆泰生產新能源汽車1830臺，比克電池供貨1100臺，佔比60.1%。

衆泰小型電動車E200

比克電池內部人士透露，自2018年下半年以來，衆泰汽車開始出現回款不及時的現象。“正常回款是三個月結算一次，但衆泰資金到位常常推遲。”無奈之下，比克電池對衆泰汽車提起訴訟。“比克電池已於2019年1月停止了對衆泰汽車的電池供應。”比克內部人士告訴經濟觀察網記者。

比克電池提供的信息顯示，杭州市中級人民法院在今年8月5日對此首次立案。具體爲，深圳市比克動力電池有限公司對杭州傑能動力電池有限公司、衆泰新能源汽車有限公司、永康衆泰汽車有限公司、衆泰汽車股份有限公司提起訴訟，訴訟金額爲6.21億元。不過在立案後，杭州傑能動力與比克電池協商簽訂《和解協議書》，前者對其承諾了具體的付款金額和日期後撤案。

但因衆泰方在協議簽訂後未履約，比克電池在9月2日再次向杭州市中級人民法院對其提起訴訟，並申請財產保全，凍結衆泰系四家公司合計4183萬元財產。比克電池表示新的訴訟已於9月17日立案。比克電池內部人士告訴經濟觀察網記者，“其他的電池廠商也有這種（被拖欠貨款的）情況”。

此次被訴方之一的杭州傑能動力有限公司是衆泰汽車的子公司，在衆泰汽車與新能源供應商簽訂合同時，通常通過該公司進行交易。但啓信寶的數據顯示，杭州傑能動力有限公司有多條失信記錄，且與中航鋰電、惠州億緯鋰能、重慶航凌電路板有限公司等多家公司存在買賣合同糾紛。此外，衆泰汽車自身也因供應商貨款追討而糾紛纏身。

成立於1988年的衆泰汽車前幾年發展十分迅速。數據顯示，在2016年其年銷量曾達到33萬輛。但隨着車市下行及競爭加劇，衆泰汽車銷量開始下滑。數據顯示，今年1-8月，衆泰汽車累計銷售12.5萬輛，同比下滑32.4%。而其上半年歸屬於上市公司股東淨利潤虧損2.9億元，同比下降195.37%。

今年年8月21日，衆泰汽車在電話會議中透露由浙商銀行牽頭，中國銀行、建設銀行以及永康農商銀行將共同向衆泰汽車發放30億元資金貸款，作爲分階段恢復生產的紓困基金。而此前有供貨商表示，其在向衆泰追討欠款時得到的回覆，紓困基金和新能源汽車補貼下來就能回款。

衆泰汽車董祕楊海峯在接受媒體採訪時則表示，公司30億元紓困資金和6000萬新能源汽車補貼已經到位，但如何使用需按照公司的生產計劃。此外，有供應商表示曾被衆泰汽車告知，因暫時沒有新能源汽車全面復產計劃，紓困資金或不能用於新能源汽車供貨商的付款。