倍耐力

F1車隊於2019年底以投票形式否絕了倍耐力的2020年規格新輪胎。2020賽季，F1將繼續使用2019年規格的輪胎。輪胎供應山難改倍耐力表示，由於2020賽季的賽車速度更快，倍耐力將不得不提高胎壓以確保19年的配方今年繼續使用，此舉帶來的後果是輪胎衰竭將會更嚴重。

"車隊很清楚，當他們選擇2019款的輪胎之後，我們就不得不提高胎壓，他們將在比賽中發現輪胎過熱的現象比2019賽季更嚴重，會帶來更嚴重的輪胎衰竭。他們知道這個後果，但他們接受這一事實，這是我的預料之中的，"倍耐力F1項目主管馬里奧-伊索拉表示。

"當然我們也可以在輪胎配方的選擇上動腦筋。如果有必要，在某些情況下通過改動還是可以減少輪胎過熱的，比如，我們推薦更硬的配方。但考慮到去年很多時候，我們的選擇已經被證明是正確的，今年我不認爲倍耐力會在很多比賽中推薦更硬配方的輪胎。在絕大多數比賽中，車隊將選擇與去年相同或者類似配方的輪胎組合（他們將承受輪胎更爲嚴重的衰竭）。

（考拉）