想必大家都知道，我国有着“基建狂魔”的称号，一个又一个看似不可能完成的工程，都被我国一一攻破，令全世界都对我国刮目相看，近些年我国也是修建了很多难度特别高的桥梁，而今天芒果就给大家介绍中国3座令人称赞的大桥，建造难度都非常的大，每一个都令人称赞，看看你们去过几个？

第一个港珠澳大桥，将中国境内与香港、珠海、澳门相连接的一座跨海大桥，工程总投资1269亿元，桥隧全长55千米，桥面为双向六车道高速公路，设计时速为100千米/小时，并且还创造了世界上最长跨海大桥的世界纪录。

大桥在通车后，极大的缩短了香港、珠海和澳门三地之间的距离，未来将在大湾区建设中发挥重要作用，英国《卫报》评价其为“现代世界七大奇迹”之一，港珠澳大桥的完工也是体现出了我国逢山开路、遇水架桥的奋斗精神！

第二个北盘江大桥，于2013年动工建设，2016年12月竣工运营，是连接云南省宣威市与贵州省六盘水市的一座特大桥，共耗资10亿元，大桥全长1341.4米，采用双向四车道的高速公路标准，大桥桥面至江面的距离达到了565.4米，高度超过了四渡河特大桥，因此也是刷新了世界第一高桥的记录而闻名中外。

北盘江大桥的建成结束了宣威与水城不通高速的历史，两地间的行车时间也从原来的4个多小时，缩短成了如今的一个小时以内，不仅极大的促进了经济的发展，也是大大方便了两地百姓的出行。

第三个鸡鸣三省大桥，大桥修建在了川滇黔的三省交界之处，横跨赤水河上游支流倒流河，桥长286米，为钢筋混凝土上承式拱桥，项目总投资5900万元。

虽然远远不如港珠澳大桥和北盘江大桥那般宏伟和壮观，但是它却有着非常大的现实意义，它助推了乌蒙山区脱贫奔康，助力了两地的旅游产业发展，是数十万群众的“百年大梦”。

怎么样小伙伴们，对于这3座大桥你们有什么想说的吗？看完了芒果的介绍，你们的内心是不是既激动又自豪呢？

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