想必大家都知道，我國有着“基建狂魔”的稱號，一個又一個看似不可能完成的工程，都被我國一一攻破，令全世界都對我國刮目相看，近些年我國也是修建了很多難度特別高的橋樑，而今天芒果就給大家介紹中國3座令人稱讚的大橋，建造難度都非常的大，每一個都令人稱讚，看看你們去過幾個？

第一個港珠澳大橋，將中國境內與香港、珠海、澳門相連接的一座跨海大橋，工程總投資1269億元，橋隧全長55千米，橋面爲雙向六車道高速公路，設計時速爲100千米/小時，並且還創造了世界上最長跨海大橋的世界紀錄。

大橋在通車後，極大的縮短了香港、珠海和澳門三地之間的距離，未來將在大灣區建設中發揮重要作用，英國《衛報》評價其爲“現代世界七大奇蹟”之一，港珠澳大橋的完工也是體現出了我國逢山開路、遇水架橋的奮鬥精神！

第二個北盤江大橋，於2013年動工建設，2016年12月竣工運營，是連接雲南省宣威市與貴州省六盤水市的一座特大橋，共耗資10億元，大橋全長1341.4米，採用雙向四車道的高速公路標準，大橋橋面至江面的距離達到了565.4米，高度超過了四渡河特大橋，因此也是刷新了世界第一高橋的記錄而聞名中外。

北盤江大橋的建成結束了宣威與水城不通高速的歷史，兩地間的行車時間也從原來的4個多小時，縮短成了如今的一個小時以內，不僅極大的促進了經濟的發展，也是大大方便了兩地百姓的出行。

第三個雞鳴三省大橋，大橋修建在了川滇黔的三省交界之處，橫跨赤水河上游支流倒流河，橋長286米，爲鋼筋混凝土上承式拱橋，項目總投資5900萬元。

雖然遠遠不如港珠澳大橋和北盤江大橋那般宏偉和壯觀，但是它卻有着非常大的現實意義，它助推了烏蒙山區脫貧奔康，助力了兩地的旅遊產業發展，是數十萬羣衆的“百年大夢”。

怎麼樣小夥伴們，對於這3座大橋你們有什麼想說的嗎？看完了芒果的介紹，你們的內心是不是既激動又自豪呢？

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