近日，一則讓皮卡迷熱血沸騰的消息刷爆車圈，那就是皮卡車很可能會擺脫一年一檢、15年強制報廢的使用痛點。這究竟是怎麼回事？想必各位持幣待購皮卡車的朋友也很疑惑。5月9日，在人民日報社舉辦的推動皮卡汽車特色消費市場發展探討會上，與會人員就皮卡發展書寫的一系列倡議中，就包含了上述內容。

倡議備受消費者關注

除此之外，聯合發佈的倡議書內容還包括呼籲相關部門儘快放開皮卡進城限制，將皮卡劃歸乘用車管理，以及建議企業推出更加安全可靠、環保智能的多元化皮卡產品，促進國內皮卡文化的繁榮發展等內容。不得不說，這些倡議都是消費者最爲關注的熱點，如果得以採納，可謂是成就利民的一件好事。

促進中國皮卡文化形成

皮卡近年來備受關注與青睞，還要得益於逐年解綁的政策。在解禁試點擴大範圍後，皮卡車的銷量連年增長，潛力倍增，可以說，中國皮卡文化正在凝聚形成。而促進中國皮卡文化形成的皮卡品牌，我國皮卡領導者長城皮卡當仁不讓。

長城皮卡的大名，稱得上如雷貫耳，中國每賣出三臺皮卡其中一臺就來自長城，其37%的國內市場佔有率足以說明其品牌實力。長城皮卡之所以能夠領跑市場，連續21年蟬聯國內皮卡市場銷量第一，除了覆蓋全國的服務網絡以及卓越的產品力優勢，先人一步捕捉用戶需求的前瞻性也是關鍵因素。

積極響應倡議書內容

譬如此次倡議書上提到的建議企業推出更加安全可靠、環保智能的多元化皮卡產品，長城皮卡就已積極響應，大力助推我國皮卡文化繁榮發展，並高瞻遠矚佈下大招，推出了開啓我國皮卡乘用化時代的長城炮大皮卡。

長城炮大皮卡基於長城汽車的全新平臺打造，並於長城汽車全新生產基地重慶永川工廠生產。有長城汽車的研發技術實力爲其背書，長城炮的安全性能可見一斑。值得一提的是，三劍齊發的長城炮大皮卡在整車品質保障下，各項配置表現均超越同級。

其中長城炮越野皮卡標配前絞盤、前中後三把差速鎖和涉水喉等越野專用配置，越野級別AT胎保障了各種環境的強大通過性，足見這是一款專爲越野而生的專業越野級別皮卡。

長城炮越野皮卡是中國首款專業級別越野皮卡，而長城炮乘用皮卡是我國首款搭載8AT自動變速器+多連桿後懸架的乘用化大皮卡，其將內飾設計標準提升到了乘用車級別，並標配一鍵啓動、智能泊車等多項舒適化配置。

此外，其搭載的最新智能網聯繫統，不僅能實現高精度語音識別，還能夠遠程控制車輛，可謂是劃時代的一大力作。在這方面，其不僅秒殺國內所有皮卡，甚至領先福特、豐田等國際主流皮卡品牌。

除了以上兩大劃時代的產品，長城皮卡還在上海車展爲向大家展示了貫徹綠色出行概念的長城炮商用皮卡，再次與倡議書內容不謀而合，爲皮卡多元化再加一記重拳。

如果說皮卡解禁一事能夠落實，那麼曾經礙於政策限制沒能入手皮卡車的消費者們，就能夠安心入手安全可靠、智能的大皮卡了！這樣看來，消費者們離駕乘長城炮高端大皮卡越野出遊的日子不遠了。

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