达芬奇桥梁设计草图和电脑还原的设计图

麻省理工学院的研究人员最近证明了达芬奇（Leonardo da Vinci）500多年前的桥梁设计是可行的，也是完全正确的。如果500多年前客户接受了达芬奇的桥梁设计，无法想象现在的桥梁会是什么样子的。

文艺复兴时期的才华横溢的人与富有的顾客一起生活—米兰公爵卢多维科·斯福尔扎（Ludovico Sforza）这其中就有达芬奇。《最后的晚餐》是人们熟知的达芬奇作品。但是达芬奇不想将自己局限于意大利，当奥斯曼帝国的苏丹·贝耶兹二世提出要求建造一座连接首都君士坦丁堡（今伊斯坦布尔）与其邻国加拉塔的桥梁的提议时，达芬奇渴望获得这份合同的机会。

达芬奇的提议与当时的标准桥梁完全不同。正如MIT小组所描述的，它长约918英尺（218米，尽管尚未开发出任何测量系统），并且将由一个扁平的拱形组成，“桥高的足以让帆船在桅杆就位的情况下通过下方…但是那将跨过一个巨大的拱形而跨越广阔的范围，”麻省理工学院的一份新闻声明解释道。

达芬奇与众不同的不仅仅是长度或风格。它还具有当时闻所未闻的安全功能。任何桥梁设计面临的最大挑战之一是，无论风等任何条件，它都必须存在于自然界中。

强风迫使许多桥梁（包括20世纪相对较新的桥梁）陷入横向振动，导致倒塌。达芬奇会在桥的侧面增加所谓的机翼墙，桥台等措施。这些措施已成为现代桥梁的常见设计元素。

麻生理工学生建造的达芬奇桥梁模型

最近的研究生卡莉·巴斯（Karly Bast）说：“这令人难以置信。”卡利斯·巴斯（Karly Bast）与建筑学，土木与环境工程学教授约翰·奥奇森多夫（John Ochsendorf）以及本科生谢雪洁（Michelle Xie）合作进行了该项目。“它比当时的典型桥梁长约十倍。”

Bast，Oschsendorf和Xie分析了有关桥梁，该时期可能的材料和建造方法以及当时被称为哈利奇的金河口（现在称为哈利奇）河口的地理条件的可用文件，苏丹希望在那儿修建桥梁。

达芬奇有关苏丹的素描和信件可在称为“手稿L”的手册中找到，该手稿是存放在巴黎法国研究所的小型法典。达芬奇写道“我，您的忠实仆人，了解到您打算在加拉塔（Pera）到史丹布尔（Stambul）架起一座横跨金角（'Haliç'）的桥梁，但这没有完成，因为没有专家。我（您的主题）已经确定了如何搭建桥梁。这将是一座与建筑物一样高的砖石桥梁，甚至更高的船只也将能够在其下航行。”

他没有具体说明所需的材料，但研究小组认为达芬奇在谈论石材-当时木头或砖头都无法支撑这么大的桥梁。“砌体”一词还向团队推荐了一种设计策略。就像达芬奇所熟悉的古罗马的经典砖石桥梁一样，它只承受弯矩和剪力的作用。

由于建造一座全尺寸的桥梁会很笨拙，因此该团队求助于建立模型。他们使用126个街区，以1到500的比例建造了这座桥，使其长约三英尺。

Bast说：“这很耗时，但是3D打印使我们能够准确地重新创建这种非常复杂的几何图形。” 达芬奇的设计在历史学家中广为人知，甚至启发了挪威的一座现代桥梁。但是受到启发与证明原始设计正确无异。

“这就是几何的力量。”

巴斯特说：“这不是检验他的设计是否能与当时的技术相兼容的测试。” 该模型“仅通过压缩将其保持在一起。我们要真正表明力全部在结构内传递”。

关键时刻到来，就像在此类项目中一样，加上了基石。

“当我们把它放进去时，我们不得不把它挤进去。那是我们第一次将桥放在一起的关键时刻。我有很多疑问，”巴斯特回忆道。但是“当我把基石放进去时，我想，'这将起作用。' 然后，我们把脚手架拿出来，它站起来了。”

达芬奇桥梁设计草图

她说：“几何的力量”使之起作用。“这是一个很强的概念。经过深思熟虑。” 进一步的测试表明，这座桥甚至可以抵御地震，其程度远远超过当时的其他桥梁。

该项目仍然存在一些谜团。“这个草图是徒手绘制的，还是他在50秒钟内所做的事情，还是他真正坐下来并深思熟虑的事情？这很难知道。”

尽管很难知道达芬奇的意图，但现在相对确定了一件事：这座桥的设计是可行的。