马路上的大货车

就像钢铁般的猛兽

一提到桥梁和大货车

许多人都是“谈货色变”

大货车的事故现场总是异常惨烈

宁乡公安对大货车的监管

一直是严查严处

整治货车超载讲了很多次

相信大伙已经印象深刻

今天我来说一说

如何辨识那些

能把桥压塌的大货车

重型自卸车

下图这辆车，是重型自卸车，俗称泥头车。注意这是国际版，不是咱们改装后的，还有注意看下货栏结构（厚钢板加强）、货栏高度（半高）。

对比一下我国特色版（注意 货栏高度 ，和驾驶室顶平齐了！）

是不是觉得这就方便超载？但这还不够能装，得从3排轮（含车头的）变成4排轮才行~

前面的都是小儿科....来直接给你看个6轴、全高的

（以上图片均来自网络）

这些车如果运载煤炭，则约重60-70吨，轻微超载；如果运载沙石水泥等（每立方米1.5~2吨左右），总重就可破百吨！车长、高再延伸一些则载量将超过150吨。一般情况下，路政规定车、货的总重不超55吨。

记住碰到这些车，要提高警惕

1、总计6排轮子的（一个12米长箱的）；

2、货箱护板全钢板密封、有加强框的、和车头一样高的；

3、装满沙子石子的。

即使是按标准装载的货车

也要远离！远离！远离！

接下来看看更“厉害”的

超强杀伤力沙土车

2011年7月19日，北京市一辆6轴高护栏的满载沙土车，总重约 160吨！ 单车KO一座老桥，司机被起诉赔偿1500万。

2007年8月15日，太原市一辆满载矿粉的沙土车，总重 183吨！ 单车 KO一座老桥。估计司机还在奇怪：为啥以前拉满煤炭（七八十吨），桥都不塌，这次拉满矿粉（一百八十吨）就塌了。

2012年8月24日，哈尔滨市三辆满载石灰的沙土车压塌了一座新桥，车、货总重约400吨。

2015年6月19日，四辆满载瓷土的沙土车压垮粤赣高速一座新桥，瓷土比较轻，单辆有100吨。

（以上图片来自网络）

超限超载货车反复通行

会缩短桥梁寿命

单车可以KO掉30年以上的老桥

三车或者四车凑一块儿

可以秒杀近10年内的新桥

同样危险的箱式货车

常见的箱式货车，即使是长箱也很难超过60吨。

接下来这种货车箱体是薄钢板、有尾门和侧门的物流车，别看它个头大，它主要是防雨、防盗，如果装沙子会散架。

下面这种最长的可以有30多米长（2倍长度），但最多能装载20辆小轿车，而总重也才就30~40吨。

（以上图片来自网络）

看到这些大货车

在驾驶过程中除了远离

还应该做到这些

1、不尾随行驶大货车

2、不被大货车尾随行驶

3、不与大货车并排行驶

4、警惕大货车内轮差和视野盲区

许多驾驶员不了解大货车的驾驶特性

任性超速、随意变道、强行超车

蜀黍希望大家提高安全意识

特别对大货车保持警惕

同时货车驾驶员也应提高安全意识

为自己和他人的生命财产安全负责

对于那些在法律边缘试探的货车司机

不要有侥幸心理

各部门一定会对违法交通行为

严管重罚！

本文小编：欧宏达

来源：少雍说交通

编审：魏 瑛

审核：贺 任 冯 胜

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