昨日，历时20个月后，由中铁十局承建的济南市凤凰路穿越胶济铁路立交桥工程全面竣工。至此，东部城区又添一条贯通南北的主干道，市民开车从经十路出发经凤凰路到济南新东站，仅需15分钟。

凤凰路穿越胶济铁路立交桥工程（通讯员供图）

据济南市交通委相关负责人介绍，新建凤凰路铁路立交桥位于凤凰路与胶济线相交处，工业南路与工业北路之间。凤凰路穿越胶济铁路立交桥工程是凤凰路打通的唯一瓶颈，竣工通车后，凤凰路就能南北贯通了，往北通到济南新东站，往南可以连接二环南路东延。

记者了解到，新建凤凰路铁路立交桥工程自去年2月24日开工建设，于昨日正式竣工。“该工程施工难度大，技术要求高，因桥涵顶进施工对铁路运输效能影响程度极大，在以往的涉铁市政项目中尚属首例。”据中铁十局项目负责人介绍，由于铁路桥涵工程位置特殊，下穿了胶济铁路繁忙干线，最大难处是位于中国铁路济南铁路局集团有限公司历城站的中咽喉部位，上面有7组道岔，并且桥梁位置需要占用历城站的信号楼，该信号楼是铁路运输的指挥中心，相当于人的大脑。因此，该工程不单是一项单纯的桥涵顶进工程，桥涵顶进前需要新建一座历城站的信号楼和站场大改造。

除了位置特殊外，该工程地方管线迁改量也较大，包括10kV高压轻骑线、市政热力管道、污水管道和自来水迁改及过渡，大量地方光电缆专业电缆迁改。铁路下挖了16米多深的基坑，行车安全压力极大，施工期间经历了汛期、铁路集中修护等施工不利因素，对行车安全又带来挑战。

据介绍，按照60公里每小时的车速推算，今后，从经十路途经凤凰路到济南新东站，仅需15分钟。