今年6月20日法国集装箱运输巨头CMA CGM宣布，与Container Finance签署了协议收购该公司旗下航运物流公司Containerships，以及在Multi-Link Terminals 和 CD Holding的股份，以增强在北欧地区的网络承运能力。

据悉，该合并协议已于2018年10月22日被所有相关竞争主管部门无条件通过，如今此次收购已经全部完成，并巩固了达飞作为欧洲内部运输主要参与者的地位。

▲CMA又完成一次收购

10月31日CMA CGM集团宣布，它已经完成了对集装箱运输和物流公司Containerships的收购。欧盟委员会于10月22日批准了这项交易，这个专门从事欧洲内部市场的集装箱船将补充CMA CGM的服务。

达飞表示这次收购有重要的意义：

CMA CGM在区域内市场推行其战略

收购Containerinerships是CMA CGM集团旨在致力于其区域网络的战略的一部分，该战略始于2002年，收购了MacAndrews。因此，CMA CGM正在加强其区域内报价，这是一个快速扩张的市场，其中该集团已通过其四个子公司显现：

CNC Line，亚洲内部市场的领导者之一； Mercosul，巴西国内集装箱运输市场的领导者； Sofrana，太平洋岛屿区域贸易的主要参与者； MacAndrews是欧洲内门到门多式联运解决方案的专家。

集装箱船，欧洲门到门专家

Containerships成立于1966年，是一家芬兰公司，专门从事欧洲集装箱内贸易，拥有690名员工。为集装箱船客户提供全方位的高质量服务，以及通过各种运输（海运，公路，铁路和驳船）的物流解决方案。

加强CMA CGM的欧洲内部报价

通过收购Containerships，巩固了其作为欧洲内部运输主要参与者的地位，特别是通过Containerships和MacAndrews所涵盖的地理区域的组合：最近与OPDR合并的MacAndrews涵盖英国，波兰，瑞典，爱尔兰，荷兰，西班牙（包括加那利群岛），葡萄牙和摩洛哥，集装箱船在波罗的海市场，俄罗斯，北欧，北非和土耳其。

CMA CGM集团欧洲内部活动的客户现在将受益于位于130个办事处的2,700名员工的专业知识。2017年，在CMA CGM集团和Containerships的欧洲内部生产线上运输了220万标准箱（20英尺当量单位）。

一个有环保意识的集团生态转型

随着集装箱运输，CMA CGM也正在实施其保护环境的战略，即将进入集装箱船队的四艘1,400 TEU船舶，由液化天然气（LNG）提供动力。从2020年开始，这些船舶将由CMA CGM集团订购的9艘22,000 TEU和2艘1,400 TEU集装箱船投入使用。

此外，Containerships拥有一系列液化天然气动力卡车，使CMA CGM集团能够在整个运输周期内提供液化天然气。