摘要:此前,上世紀90年代,載人航天工程立項之初就建立起“總指揮和總設計師”兩條線的工程管理模式,在工程各級設立行政和技術兩條指揮線,專門任命總設計師、副總設計師,走出了一條中國特色重大科技工程建設發展之路。新京報快訊(記者 倪偉)我國近日首次聘任載人航天工程總設計師和空間科學首席專家。

新京報快訊(記者 倪偉)我國近日首次聘任載人航天工程總設計師和空間科學首席專家。記者從載人航天工程辦公室獲悉,中國工程院院士周建平獲聘中國載人航天工程總設計師,中國科學院院士顧逸東獲聘中國載人航天工程空間科學首席專家。

此外,王忠貴、楊利偉、陳善廣、周雁飛、劉晉、鄧一兵、唐一華、張柏楠等8人獲聘中國載人航天工程副總設計師。

據悉,載人航天工程總設計師、副總設計師由任命制改爲聘任結合,是工程建設發展的一項重大改革。特別是首次聘任了空間科學首席專家,這是工程進入新時代應用發展的要求,標誌着工程技術管理和空間科學研究進入新階段。

同時,此次改革對工程總設計師系統管理模式、總設計師隊伍結構和力量進行了重大調整和優化創新,面向工程各部門和全系統廣泛遴選總設計師、副總設計師,來源涵蓋工程總體以及航天員、空間站、飛船、運載火箭、空間應用、發射場、測控通信等各大系統,有利於更好發揮工程總體“龍頭”作用。

此前,上世紀90年代,載人航天工程立項之初就建立起“總指揮和總設計師”兩條線的工程管理模式,在工程各級設立行政和技術兩條指揮線,專門任命總設計師、副總設計師,走出了一條中國特色重大科技工程建設發展之路。

20多年的探索實踐證明,選準配強總設計師系統是關乎工程長遠發展的一件大事。隨着我國載人航天進入“空間站時代”,工程規模越來越大、任務密度越來越高、在軌時間越來越長,工程技術工作量、技術難度和技術風險將數倍增長,航天員乘組長期在軌工作將成爲常態。在此背景下,取得重大空間科學成果面臨新的考驗,創新選拔任用模式、充實總設計師隊伍,成爲工程建設發展的一項重大改革。

新京報記者 倪偉

編輯 白爽 校對 何燕

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