11月1日，被業界稱爲“史上最嚴”的國六排放標準在深圳正式實施。當天，深圳全部的4S店都陷入了“沒有訂單，無車可賣”的窘境。明年3月1日，廣州也要開始執行國六排放標準；明年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝地區將同步實施國六排放標準。深圳的窘境會不會延續下去呢？

答案自然是否定的。11月15日，上汽通用汽車別克品牌宣佈推出別克GL8 ES及GL8 Avenir國六版車型，售價維持不變，爲28.99-44.99萬元。接下來，上汽通用汽車還會相繼推出更多符合國六排放標準的汽車，佈局未來。

爲什麼業界都認爲國六排放標準是“史上最嚴”呢？因爲其整體排放指標比國五標準下降近50%，具體變化爲：汽油車的一氧化碳排放量降低50%；總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%；氮氧化物排放限制加嚴42%。

看起來只是一些數據上的變化，其實不然。對大多數汽車廠家來說，從國五升級到國六就意味着需要大幅度更改三元催化器總成，不但要升級三元催化器，還要增加顆粒捕集器。由於顆粒捕集器是一個新加入的零件，爲了消費者的使用穩定性着想，車企還要經歷一系列的實驗、測試、路試，調整過濾材料、過濾能力、機械強度、熱穩定性、散熱能力等物理性能。要在這麼短的時間內推出成品，對於車企的研發能力也是個巨大的考驗。

以別克GL8國六版車型爲例，通過對驅動系統標定優化以及燃油系統升級，提升噴油噴射壓力，實現了更好的燃油霧化，進而提高燃燒效率；同時整車三元催化器總成也進行了優化升級，從而大幅降低顆粒物及氣體污染物的排放。相比現有車型，別克GL8 ES及GL8 Avenir國六版車型的動力依然強勁，最大功率191kW，最大扭矩350N.m；且燃油經濟性更佳，百公里綜合油耗8.5-8.6L，完全符合這“史上最嚴”的標準。

早在十年前，上汽通用汽車就啓動了“綠動未來”全方位綠色戰略，從消費者需求出發，不斷創新綠色及智能汽車科技，大力發展“更性能、更節能、更智能、更環保”的綠色產品。此次別克GL8推出國六版車型，就是對“綠動未來”戰略的充分展現。我們也期待看到，上汽通用汽車繼續推出更多綠色節能的車型，爲消費者帶來更環保、更節油的用車體驗，並解決消費者在環保升級、消費升級中的後顧之憂。