10月31日，由中航威海爲膠東海運集團建造的880客2160米車道高端客滾船“新永安”輪簽字交付。

威海市國資委監事管理中心副主任趙錦壯、威海市國有資本運營有限公司黨委辦主任曲延明、威海港集團有限公司總經理、膠東海運集團董事長張平、威海港股份有限公司副總經理鄒濤、威海港集團安全生產部部長叢培海、膠東海運集團總經理張進武、威海膠東國際集裝箱海運公司副總經理王旭輝、中國船級社青島分社總經理朱永實、威海檢驗處處長王文軍、中國建設銀行威海分行行長李海建、上海歐德利董事長梁宗慶、上海雙希海事發展副總經理奚金等來賓參加了交船簽字儀式。膠東海運集團總經理張進武、中航威海總經理羅忠代表雙方簽署交船文件。

中航威海副總經理徐飛表示，“新永安”號客滾船是中航威海建造交付的首艘客滾船，是中航威海堅定“打造全球領先高端客滾船及客船的精益製造基地”發展史上的一個重要里程碑。“新永安”的順利交付，是多方真誠合作、共同努力的結果。

威海膠東國際集裝箱海運有限公司副總經理王旭輝表示，在威海市政府及威海港集團領導的大力支持、幫助下，在駐廠人員及造船員工的共同努力下，中航威海高質量地完成了這艘中韓航線上頂尖的高端客滾船。該船的交付，標誌着膠東海運公司完成新舊動能轉換，迎來了新的發展階段。膠東海運集團將努力打造一流的客貨班輪國際海運企業，爲威海市的經濟發展和社會進步做出應有的貢獻。

“新永安”號由上海歐得利船舶工程有限公司設計，總長188.90m，型寬28.60m，型深9.25m，設計喫水6.20m，設計航速達20.6節，配置四臺瓦錫蘭9L32主機，二套瓦錫蘭雙進單出齒輪箱、軸系和可調槳，以及二套瓦錫蘭WTT-11CP側推，懸掛巴拿馬旗，由中國船級社（CCS）執行船級和法定檢驗。該船於4月8日下水，9月30日順利完成航行試驗。

該船滿足SOLAS公約“安全返港、有序撤離”的最新要求，並取得了CCS綠色護照附加標誌GPR。該船採用的四機雙槳方案、整體艙室、超大防火門均爲國內首創，對船舶經濟性、安全性具有重要意義；在保證建造質量的前提下，大大縮短建造週期。

該船是目前國內首次安裝“四機雙槳”的客滾船。根據該船往返雙程不同服務航速的特殊要求，瓦錫蘭和設計單位歐得利通過詳盡的方案比較，最終確定了四機雙槳的主推進方案，使得該船在不同的服務航速時均達到最好的推進效率和燃油經濟性，而且能滿足較高的冗餘度，即便一臺機出現故障，該船仍能順利出航。

該船車輛艙設3層車輛甲板，可承載私家轎車、載重卡車、雜貨和集裝箱拖車等，均布載荷每平方米達3噸。270餘間客艙採用國內首制客滾船整體艙室單元解決方案，880客位客艙設計涵蓋豪華套房、VIP行政房、榻榻米房、雙人間及四人間，以期滿足商旅人士、家庭親人、同學朋友甚至是“揹包客”的各種需求，垂直電梯、自動扶梯、雙艏側推、機械減搖鰭等舒適設計，減震降噪達國內領先水平。

“新永安”即將投入運營，開啓新航程，未來航線將連接中國威海和韓國平澤，併成爲中韓航線上最先進、最豪華的高端客滾船。