改革开放十几年，中国的经济发生了翻天覆地的变化。人们的生活水平也越来越高了，汽车作为一种交通工具在以前可是富人使用的，现在汽车已经进入平常百姓家，买车也不是什么新鲜事了。车子多了，交通拥堵的现象也是越来越严重了。大街小巷基本都是汽车，特别是在上下班的高峰期车子更是比行人还慢。面对这样的现象，许多人选择骑电驴。不仅不会堵车还能省一笔油钱，何乐而不为。

这两年电动车的发展非常迅猛，基本是家家户户都有电动车了。发展速度是变快了，但是因电动车产生的车祸也是越来越频繁了。作为一个弱势群体，电动车一直以来都有相关法律保护，而且交警处理这类的矛盾也是比较袒护电动车。在《中国道路交通安全法》中第76条规定：机动车没有过错的情况下，承担责任不超过10%赔偿责任。换句话说，开汽车的不管是不是自己的问题，都要给与这些弱势群体赔偿。这让一些汽车司机苦不堪言，明明是这些电动车横冲直撞，不遵守交通规则，还得自己掏腰包。在这样的法律保护伞下，这些电动车开始“胡作非为”，很多汽车司机看到就怕。

针对这一现象，小电驴也开始受到严格约束。一些违规的电动车已经开始禁售，何为违规？即：电动车自重超过55kg，速度超过25km/h的都算违规，这些车需要上牌才能行驶。我们也能发现现在市面上的电动车越来越“瘦”就是为了减轻自身的重量，除此以外，罚款制也将实施。《中国道路交通安全法》第76条也有修改：机动车一方承担10%的责任，需要一个过错的判定。种种政策的改变，主要是为了让大家遵守交通规则，其实很多交通事故都是因为违反交通规则而产生的，罚款不是目的，维护良好的交通秩序，保障行人安全才是根本目的。

以后小电驴违反交通规则，也会受到处罚，比如闯红灯将罚款50元，越线行驶、逆向行驶等都会处以20元罚款。针对这一现象，很多汽车司机拍手叫好，电动车好日子到头了，再也不能“为所欲为”了。开汽车违反规则罚款没有话说，但是电动车违反也将没有特权。

结语：不要交罚款？对此专家表示：政策实施是必须的，没有规矩，交通就永无井然有序的一天。对于此事，您有何看法，欢迎留言回复！