按照《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2018〕18號)要求，政策過渡期到2018年6月11日結束。自2018年6月12日起，新能源汽車補貼新政正式執行，2017年第1~12批及2018年第1~4批《推薦車型目錄》將予以廢止。新能源汽車要進入新目錄，必須滿足新的技術要求。與此前相比，新的技術要求在續航里程、百公里能耗以及各方面綜合指標上都更高、更嚴格。

《通知》明確表示，要根據動力電池技術進步情況，進一步提高純電動乘用車、非快充類純電動客車、專用車動力電池系統能量密度門檻要求，鼓勵高性能動力電池應用。機構認爲，整個鋰電池行業產品將進一步向電池能量密度更大的三元材料鋰電池市場轉變。伴隨着鈷金屬等原材料供應緊缺導致的價格上漲，高鎳三元逐漸成爲動力電池發展趨勢。在能量密度高門檻下，新能源車型已開始使用高鎳811電池，產業鏈相關公司投資機會來臨。機構建議關注當升科技、杉杉股份、格林美。

受益股一覽

當升科技

當升科技2018年3月1日公告，擬定增15億元加碼鋰電池項目。資金擬用於“江蘇當升鋰電正極材料生產基地三期工程”、“江蘇當升鋰電材料技術研究中心”等。其中江蘇三期工程項目擬投建1.8萬噸三元811/NCA產能，三期工程預計將於2019年上半年達產，銜接動力電池811及國際客戶市場需求。

杉杉股份

2017年3月，杉杉能源宣佈年產5000噸三元811交鑰匙工程產線建設在寧夏石嘴山基地全面啓動，預計年內正式投產。同年10月，杉杉能源宣佈石嘴山基地三元622/811交鑰匙工程年產7200噸共用產線建設順利，已經進入到設備安裝尾聲階段，並將於2017年12月底試投產，2018年3月達產。

格林美

格林美在接受投資機構調研時對外表示，已於去年成功推出811型、NCA等高鎳產品；天力鋰能發佈公告稱，公司研發的811三元材料和NCA產品已進入中試階段，已在相關車企送樣送檢；天津巴莫稱其高鎳系(NCM811)材料，目前已向國際大客戶批量供貨；比克811體系的電池已經開始量產等。

(責任編輯：DF010)