Haleakala國家公園的火山日出,是每個前往夏威夷茂宜島的人,都不會錯過的難得體驗。然而從2月1日起,公園啓用限流措施,只允許150輛車在日出時段進入,而且必須提前上網預約。遠夏剛剛帶回了最全的預約攻略,手把手教你看到茂宜最美日出。

美國的一個國家公園,最近搞了一發大新聞:從2月1號起,想去這裏看日出,全部要網上預約

是不是很奇葩

這就是夏威夷Maui Island(茂宜島)上的Haleakala National Park(哈雷阿卡拉國家公園)。

夏威夷其實地形豐富,除了海岸線上的碧水白沙,茂宜島的東部,就是海拔3055米的最高峯Haleakala。這裏曾經是火山,數十萬年間噴出了全島75%的土地。從山頂向下望去,寸草不生的火山口地貌彷彿外太空。

Haleakala意爲“太陽的居所”。顧名思義,這裏確實是最佳的觀日出勝地。海島上天氣千變萬化,但Haleakala總在雲層之上,把萬里雲海踩在腳下。黎明的色彩在地平線外一層層亮起,直到一輪紅日躍出雲海,是茂宜島上最不容錯過的壯觀景象。

然而現在,每天日出時段,公園僅限150輛車進入,並且必須提前預約。如果你正有造訪夏威夷的打算,一定要留意遠夏的推送,別被這個奇葩規定影響了行程。

日出預約推出兩週,已有大批遊客不瞭解新政,而不幸被攔在公園門外。2月1日,遠夏剛好在新政啓動的第一天,沒有預約就上山看了日出(詳情見下文)。接着又在三天後刷到預約,合法地再上Haleakala。借這兩次機會,我們仔細諮詢公園Ranger,帶回第一手信息,搞清了日出預約的全部細節。

這篇推送裏,遠夏會分享完整的預約攻略,教你搶到寶貴的日出名額,希望小夥伴們都能領略Haleakala的最壯美時刻。

Haleakala火山口日出。

東方升起的銀河。

日落前的雲海。

如同月球表面。

天文臺與晚霞。

一棵巨大榕樹,Eric as scale。

在竹林中。

爲什麼要預約?

“人多”二字,可以解釋所有的限流措施,這裏也不例外。來到茂宜島的每一個遊客,都把Haleakala的雲海日出,排上了自己的行程,自然人滿爲患。而來這裏看日出,簡直不能更輕鬆(除了需要預約)。只用一兩個小時,遊客就能從海邊的豪華度假村,一路駕車盤旋升到山頂。火山口上的壯美日出,就在車門之外30米。

預約政策出臺之前,山頂的區區一百多個車位,遠不能容納蜂擁至此的遊客。日出時刻短暫,晚到的遊客急着趕去拍照,經常把車停在路中間就離開,爲搶車位而起了口角也時有發生。有鑑於此,公園決定改變現狀,日出限流政策應運而生。每天凌晨3-7點的日出時段,僅有150輛車被允許進入公園,並且要提前在網上預約。

© nps.gov

怎樣上網預約?

預約流程其實簡單,只要登錄下面的網址(https://www.recreation.gov/tourList.do?parkId=147940),按提示預約付款就好。每輛車只需申請一張車證,不管車上有幾個人,費用是$1.50。憑預約的確認單,就可以在凌晨3-7點間進入公園。日出的時間全年不等,六月夏至前後大約是5點半,十二月冬至前後則是7點左右。

每天的日出有150個名額,其中120個提前兩個月放出,30個提前一天放出

按這幾周的狀況,提前10-14天時,這120個名額就會訂滿。如果你已經買好了機票,那麼儘早定下去Haleakala的日期,提前一個月左右上網預約,應該可以萬無一失。而如果你看中的日期已經訂滿,那就只能等待最後的30張車證了。

我們電話諮詢過recreation.gov網站客服,確認了“提前一天”的確切時間。最後的30個名額會在日出前兩天,夏威夷時間下午4點準時放出。例如,想要17日去看日出,那麼應該15日下午4點去刷票。冬令時期間,這個時間等於西海岸晚上6點,東海岸晚上9點。注意,夏威夷沒有夏時制,所以3月12日美國本土開始夏時制以後,時差也要相應調整,夏威夷4點相當於西海岸7點和東海岸10點。

目前,多數遊客尚不瞭解這30個名額,一般放出後1-2小時纔會售罄。不過隨着時間推移,大家逐漸熟悉預約系統,下午4點去搶票的人會越來越多。這裏提供一個技巧:任何在recreation.gov上進行的預定,都需要創建賬號。如果你沒有賬戶,提前把它設好,保持在登錄狀態。

另一個辦法是打電話。夏威夷有些地方信號不好,打電話可能比上網更快,按提示接通客服即可。麻煩在於要向客服念各種信息,比較繁瑣。不過,只要客服確認了日期,這個名額就已經拿到了,不會在你念信用卡號時,名額被人從網上搶走。

預約網站:

https://www.recreation.gov/tourList.do?parkId=147940

(或者Google搜索“Haleakala Sunrise Reservation”,點開域名爲recreation.gov的網頁。)

預約電話:(877) 444-6777

Step1:點擊Enter Date。

Step2:輸入日期和數量,每車一張(注意不是每人)。

Step3A:如果選中的日期已經賣完,會顯示Sold Out。

Step3B:如果還有名額,會在紅框處顯示剩餘。在左下箭頭處填數量,右下箭頭選中唯一的時間選項,點擊Book Tour。

Step4:登錄賬號。

Step5:確認購物車。注意紅框裏的時間,它意味着名額已經搶到,只要15分鐘內完成支付即可。登錄成功後才能觸發倒計時,所以一定要提前註冊。

Step6:輸入信用卡號,然後就大功告成啦。

我有了預約,然後呢?

第一,打印預約確認郵件。在夏威夷,酒店一般有打印服務,或者找FedEx和UPS的店鋪。

第二,穿上最厚的衣服。不管山下多熱,山頂夜間都在0攝氏度上下,還不時有狂暴的山風,長衣長褲一定要有。不止一次,我們看到毫無心理準備的遊客,穿着短褲拖鞋瑟瑟發抖。如果你也見到了這樣的人,記得提醒他:出門玩要好好做功課,不然就會挨凍呦。

第三,把車餵飽,也把人餵飽。公園附近沒有加油站,記得前一晚把油箱加滿。山上也沒有餐廳,所以適當帶點零食和水,就不用餓着肚子看日出啦。

第四,別賴牀。從島西面的Kaanapali或Lahaina出發,需要將近2個小時;從南面的Kihei或Wailea一帶出發,則是1.5小時左右。具體的行車時間,可以相信Google Maps。公園入口處要排隊檢票,記得給這裏留出半小時。另外,也要至少在日出前半小時抵達山頂,從天矇矇亮的時刻開始,目睹黎明一點一點擴散,是看日出必不可少的一部分。

Eric:山路狹窄,全程都沒有超車道。所以如果後面被快車跟上,一定要儘早使用路邊的Pull-Out讓快車先過。作爲一名老司機奉勸大家,山路小心駕駛沒有問題,但車速太慢又不讓車其實很危險,容易被着急的後車追尾。及時讓車,對所有人的安全都有好處。

確認郵件長這個樣子,記得打印出來。

遠夏的獨家Haleakala攻略

上面這些小Tips,在各種指南上也能找到。當然啦,遠夏不會只有這點乾貨,接下來就是我們的獨家攻略。

1. 選擇正確的觀景點

有小夥伴要問了:不就是看日出嗎,怎麼還有“正確”和“錯誤”?

Haleakala國家公園之內,總共有4個看日出的觀景點。公園最大的謊言於是登場了。按官方政策,遊客不能選擇想去的日出點,而是被Ranger按流量指揮,理由是“它們都一樣好”。這句話的扯淡程度,可以暫列2017年的第一名,大概相當於“反正都是豆腐腦,甜的鹹的都一樣,給你哪個喫哪個,少廢話”。

實際上,只要想去的觀景點還有車位,Ranger是不會拒絕的,但是你必須主動要求。最好的角度,毫無疑問是遊客中心。這是從高到低,排第二個的觀景點,在地圖上搜索Haleakala Visitor Center就能找到。

注意它不是山的頂峯。公路從這裏再上行幾百米,纔到達盡頭的Puuulaula Summit(真的沒拼錯)。雖然這裏海拔最高,但東面略有遮擋,看到的日出其實在山後,不是Haleakala最經典的火山口日出。如果你是第一次到訪Haleakala,不建議直奔頂峯。然而,很多遊客並不知情,Puuulaula Summit的停車場總是率先被填滿。

沿路往山下走,還有更低的兩個觀景點,Kalahaku Overlook和Leleiwi Overlook。如果想拍個略有新意的角度,不妨考慮Kalahaku。Leleiwi則不推薦,因爲高度太低,而且要走路過去,在凌晨的寒風中沒有太大必要。

目前發放的150個名額,其實浪費了很多資源。不少人預約後不來,再加上公園本就預留了機動車位,所以停車場遠不會停滿。按目前的狀況,Visitor Center幾乎永遠有車位。但隨着遊客更加熟悉情況(也許再加上我們的安利),在不久的將來,肯定會有更多人首選Visitor Center。但無論如何,按現行的規則,只要到得夠早,就可以確保獲得Visitor Center的車位。

Lyra:資源浪費的結果,便是低處的Kalahaku和Leleiwi沒有人。我們第二次去Haleakala,決定換個新鮮的角度,去Kalahaku試試看。Ranger像看神經病一樣,好心地提醒我們沒人去那,反覆問“你們會是在那兒的唯一一輛車,你確定嗎”。其實,那裏的角度並不差,而且沒有遊客擁擠,我們享受了一次兩個人的靜謐日出。

從低到高(圖中從上到下),依次有四個日出觀景點。

Visitor Center,夏天日出偏南,角度會比冬天更好。

Kalahaku,山上火山灰多,記得擦鏡頭……

2. 儘早到達公園

在Haleakala Visitor Center旁邊,沿山崖有長長的一排圍欄,站在這裏就能看到日出。但若要支起三腳架拍下日出,合適的機位並不多。角度稍有偏離,鏡頭要麼難以收全火山口,要麼容易收進旁邊的人羣。以我們的觀察,起得最早的旅遊團,會在日出前兩小時到達。若不想被他們擠在身後,一定要在這之前上山。在日出更早的夏天,這意味着最遲一點半就要離開酒店。

聽起來是不是很痛苦?我們對此早有準備。每次前往Haleakala,我們都是前一晚開車上山,直接睡在停車場,日出前兩小時起牀開拍。這樣既免去開夜車的辛苦,也省下入口排隊的時間,還節約了(睡不了幾小時的)一晚酒店錢。只要有當日的預約,給巡查的Ranger看一眼就好,如果沒有則會被趕下山。在Haleakala國家公園,睡車過夜是官方明確允許的(Ranger親口承認),不用擔心被開罰單。

以及,別忘了帶上厚的睡袋。

日落之後就可以鑽睡袋睡覺了。

早起順便拍個星星,右下角是旅遊團已就位。

3. 與天氣的賭博

去看日出,最擔心的就是趕上陰天。好在Haleakala氣候穩定,即使島上陰雲密佈,山頂也常在雲端,剛好看到瀰漫的霧氣。和晴天同樣重要的是無風,三千多米的海拔,凌晨站在外面等上一兩個小時,沒有風和狂風大作的感受絕對不同。如果有得選,選風小的一天上山。

Lyra:在網上看到過,有人腳架被大風吹翻,相機和鏡頭一起摔壞。除了購買一個更貴更結實的腳架,比較便宜保險的方法,是別在大風天上山。

如果你還不滿足,想確保100%看到好天氣的日出,那最簡便的辦法是:給你在茂宜島的每一天,都預約一張日出車證,反正一張只要$1.50。等到人在島上,選擇天氣最理想的一天前往,其他日子的車證就任它廢掉。不少遊客已經在這樣做,但公園並不介意。對他們來說,浪費名額是小事,減少安全隱患才最重要,國家公園一貫如此。既然規則這樣制定,遊客重複預約也無可厚非。

更何況,即使我們不提醒,大家也會想到這個辦法的,對吧。

頂峯天氣預報:

頂峯實時天氣:

http://www.ifa.hawaii.edu/haleakalanew/weather.shtml

火山口之外就是雲海。

東岸總在陰雲中。

4. 不預約,也能看到日出

開頭提到,我們第一次去Haleakala,就沒有預約,最後仍然看到了日出。究竟是怎麼做到的?

很簡單也不簡單,我們前晚上山,夜間就睡在車裏。當然,這樣並不能渾水摸魚。凌晨3點多,入口處開始憑證進門,Ranger會依次巡查山上的停車場,詢問提前進入的遊客,是否有當日的預約。等這波巡查到來時,Lyra就拿着相機下車,獨自在山頂等日出,Eric則開車下山,依規定離開公園。等到早7點限令解除,Eric再開車返回山頂,接上拍完日出的Lyra。

代價當然是不小,Lyra在山頂受凍等待日出,Eric則什麼都沒看到。當然,這是沒有預約,還一定要看到日出的極端方法。在這裏寫出來,供小夥伴們參考。

Lyra:那天正是2月1日,預約系統啓用的第一天。我們前一天下午剛剛到達茂宜,查了天氣臨時決定上Haleakala。上山路上,我纔看到要求預約的新聞,早已來不及搶票(連最後的30個名額都沒有了)。然而天氣預報都是好消息,眼見即將迎來一個無風少雲的理想日出,我們實在不想放棄,最終想出了這個極端的方案。

Eric:幸好是新規第一天,來巡查的Ranger心存惻隱,不忍看Lyra在寒夜裏站那麼久,允許我和車在山頂待到5點(正好是大多數遊客開始上山的時間),這樣Lyra只在風裏凍了兩個小時。與此同時,我一個人開車下山,把車停在公園外眯了一會,等天亮再上山接到Lyra。那天天氣真的給力,Lyra拍到了想象中的Haleakala日出,沒有白費我們的一番折騰。

朝霞不辜負Lyra的等待。

日出瞬間。

Haleakala除了日出,還有什麼?

Halaeakala其實有些尷尬。多數遊客只爲日出而來,日出之後公園便迅速回歸清淨。假如不想早起,看日落也是不錯的選項。日落的最佳觀景點,是公路的最高處,Puuulaula Summit。這裏向西一片開闊,幾座天文臺剛好作爲前景,下面則是海岸線和遼闊的太平洋。看日落也務必提前到達,停車場同樣會人滿爲患,大家各種違章停車(包括但不限於殘疾車位),不過貌似沒人管。我們每次去Haleakala,都是黃昏前上山拍日落,然後就可以鑽睡袋睡覺等日出啦。

許多人不知道的是,從海拔3000米的山頂,一直延伸到茂宜島東南沿海,全都是國家公園的疆域。海濱的Kipahulu區,有一條精彩的徒步線路Pipiwai Trail,由海邊通向密林深處的Waimoku Falls,往返大約兩小時路程。小徑沿途有巨大的榕樹,盡頭是落差100多米的瀑布,最神奇的則是一片竹林。走在竹林中的木棧道上,彷彿穿越。

Haleakala的日落也非常美麗。

逆光的小植物。

島上的Feral Cat。

Waimoku Falls,飛流直下。

竹林晨光。

應不應該參加旅遊團?

一句話答案:多數情況下,不應該。

茂宜島上,多家公司都有運營Haleakala的日出團。他們凌晨2-3點從酒店接人,帶遊客看過日出,再送回酒店。除了車和導遊,還提供棉衣早餐熱飲。聽起來不錯?看看價格,你就不這麼想了。日出團的費用,大概在120-150美元/人。而開車上山,往返油費超不過20美元。總之,如果你租了車,強烈建議自己開車上山,既省錢又快捷,不用跟着中巴接送其他遊客。至於旅遊團提供的早飯,在凌晨5點攝氏0度海拔3000米的山頂,什麼山珍美味都不好喫。

Eric:我們每次看過日出,慢悠悠開下山去,脫下山頂穿的厚衣服,換上夏威夷的短褲拖鞋,再找家餐廳喫頓當地招牌早餐。Loco Moco是夏威夷特色,厚厚的牛排肉餅配上煎蛋,和醬汁一起蓋在米飯上,是辛苦拍日出後最好的犒勞。也是全世界最油膩卻令人滿足的早餐。

如果你沒有租車,那麼顯然只能參團。不過友情提示:夏威夷的旅遊團都很貴,兩個人蔘團一次的費用,也足夠租車了。更何況,茂宜島有無數只能開車到達的沙灘和浮潛點。如果千里迢迢趕去,卻因沒車而整天泡在酒店,實在不太划算。

另一種旅遊團,是Haleakala的日出+騎車團。他們用中巴車,把遊客和自行車一起帶上山頂。看過日出後,遊客騎車下行,從海拔3000米開始放山,一直降到海平面高度,很是刺激。但最近,公園出臺了新的限制,遊客只能從入口外開始騎行。這樣,起點海拔一下變成了2000米,還少了公園裏風景最美的那段路程。以此來看,騎車旅遊團的價值大減,我們不太推薦。

看日出的人羣密密麻麻。

爭議多多的日出預約

Haleakala的日出新政一推出,就引來了不少討論。親自體會一番後,我們對它的評價——很不幸,負面居多。

新規則的方方面面,都體現出典型的“懶政”。公園的潛臺詞是:你們不是亂停車嗎?你們不是吵架嗎?那你們都別來了。如此催生出的,便是以“堵”爲主的的管理,先不分青紅皁白限制數量,甚至不惜對遊客連哄帶騙,說四個觀景點“一樣好”。同時,現行的預約政策下,公園資源浪費了不少。很多人預約後不來,山頂空出大量車位的同時,卻有遊客被攔在入口望日興嘆。

但最有爭議的一點,還是旅遊團在新政中的位置。如今,普通遊客都要上網付費預約,旅遊團卻依舊暢通無阻,山頂還有爲他們預留的停車位,令人懷疑規則的公平性。可想而知,旅遊團隨着預約系統啓用更加火爆。例如現在,10天后的預約都已售罄,但5天后的日出團還有空位。假如遊客執意要看到Haleakala日出,便只能付高價參團。當地的旅遊公司,毫無疑問應是預約系統的擁護者。

旅遊公司從中獲利,令我們嚴重懷疑公園有違法之嫌。國家公園是聯邦機構。若它的決策令公司獲利,那便是公器私用,違反了相關法律。我們在認真考慮,將Haleakala國家公園告上法庭,指控他們非法與旅遊公司簽約,將公共資源出售給私人企業。公園至少應修改規則,把爲旅遊團預留的車位拿出來,開放更多名額給普通遊客。如果哪位讀者是法律專業人士,歡迎聯繫我們一起探討。

有人可能會問:你批評日出預約系統,怎麼不提點建設性意見?我們的建議其實簡單。公園只要租用幾輛當地公交車,從凌晨4點開始陸續往山頂運遊客,再在公園入口處建一個大停車場。日出時段,散客和旅遊大巴一律停在這裏,遊客坐官方巴士上山,日出後再下山取車。至於成本,每人收幾美元車費,大概沒人會有意見。這樣,公園既能接納更多遊客,也能避免車位緊張,還不會因旅遊團造成不公。

看完日出,可以花1刀領這樣一張證書。(我們當然沒有領)

Q&A答疑環節

預約可不可以轉讓?

不能。進入公園時,確認單上寫名字的那個人必須在場,並且出示證件。目前來看,公園是嚴格執行這一政策的。

預約可不可以退?

不能。簡單來說,如果你已經預約了但決定不去,你的$1.50就送給公園了,這個名額也餵狗了。

預約是否要打印?

要。目前,Ranger手裏並沒有清單,對照遊客的名字是否有預約,所以全靠遊客出示打印件。假如成功預約卻沒有打印,暫時不知公園會如何處理。或許用手機出示郵件是可以的,但保險起見還是打印吧。

如果沒有預約還想去怎麼辦?

……沒辦法。如果連最後的30個名額都錯過了,那麼旅遊團肯定也訂滿了,理論上沒有任何合法的辦法在3-7點進入公園。唯一(也許)可行的方式,是在入口搭車上山,看完日出再搭車下山,不過這就全靠陌生人的善心了。遠夏可以保證,如果你遇到的是我們,一定會搭你上山的。

如果走路上山,可以不受限制嗎?

可以。但從入口到山頂的Visitor Center,單程是9.5英里,要走一整夜才能到。假如司機接受不看日出,那麼可以效仿我們第一天的做法,凌晨3點前開上山,把乘客留在山頂再開下去,等到7點返回接人。不過,山頂上的人會很冷(可以去廁所裏避風),而司機什麼也看不到。

預約系統會使用多久?

按公園官方說法,長期的管理方案正在設計中,預計2019年投入使用。也就是說,至少2017和2018年會維持當下的系統。

預約政策有變怎麼辦?

我們在持續留意Haleakala國家公園的相關信息。關注遠夏,我們會及時推送最新變化。當然啦,以國家公園的辦事效率,短期內不會再有新規則出臺的。

關於遠夏

遠(Lyra) & 夏(Eric),2002年在中學相識,2010年夏天終於初次結伴旅行,從此一發不可收拾。現同居舊金山,但很快就要居無定所浪跡天涯。

風光喵。十幾年前跳了拍照的坑,近年來越陷越深。約伴時的獨裁領隊,旅行中的靠譜嚮導。2008年來美,足跡已經踏過全部50個州,和50/59個國家公園。斯坦福地球物理研究生在讀,理想是去北冰洋岸邊挖石油。

風光喵專職司機/揹包俠/經紀人。遇到風光喵之前是獨行俠一枚,國內只有4個省沒去過,在美國也走遍了50州。北大廣告系不務正業4年,美國藝術管理碩士。業餘樂手/律師/碼農/會計/廚師……傳說中的什麼都會一點的那種人。

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