编译：王德华

美国有线电视新闻网(CNN)11月3日报道，自2016年以来，美国海军与中国军队在太平洋发生了18次不安全或不专业的遭遇。

译文如下：

美国太平洋舰队发言人内特克里斯坦森(Nate Christensen)中校告诉美国有线电视新闻网(CNN):“自2016年以来，我们发现与中国和俄罗斯的19次不安全和/或不专业的交往记录,其中18次与中国，1次与俄罗斯。”

一位熟悉相关数据的美国官员对CNN表示，在特朗普政府执政的第一年，即2017年，与中国军队发生了最不安全、或最不专业的接触。

这些事件中，至少有三起发生在当年的2月、5月和7月，涉及到中国战斗机对美国海军侦察机的“不安全”拦截。

尽管记录在案的18起事件只涉及美国海军，但在此期间，美国空军至少也遭遇过一次这样的遭遇。

克里斯坦森补充说:“我们在该地区的持续存在，凸显了我们对自由开放的印-太平洋的承诺，并表明美国海军将继续在国际法允许的任何地方飞行、航行和行动。”

美国海军告诉CNN，相比之下，自2016年以来，与伊朗军队发生了50次不安全或不专业的遭遇，其中36次发生在2016年，14次发生在去年，2018年则为零。美国和伊朗海军往往在霍尔木兹海峡(Strait of Hormuz)等相对狭窄的水域航行，增加了两国密切接触的频率。

中国海军平均每年在南海、东海、黄海和日本海进行数百次空中和海上行动。官员们表示，他们认真对待这种不安全的互动。

一名美国海军官员告诉CNN:“毫无疑问，我们部队的安全是最重要的，任何时候发生不安全或不专业的事件，我们都很担心。”“为了解决这些事件，美国通过适当的外交和军事渠道作出回应。”

这种相互作用的相对频率增加了碰撞或冲突的可能性，可能引发两大大国之间的危机甚至冲突。

2001年，一架美国侦察机与一架中国喷气式战斗机相撞，导致华盛顿和北京之间发生重大外交危机。

最近一次与中国的接触发生在上个月，当时美国海军驱逐舰“迪凯特”号(USS Decatur)正在南沙群岛两个岛屿12英里以内航行，作为美国所谓的“航行自由行动”的一部分。

在那次行动中，一艘中国驱逐舰驶近美国军舰45码，迫使美国军舰采取机动行动避免相撞。美国称中国军舰的行为不安全，不专业，而北京方面说美国威胁中国的安全和主权。

美国国防部长詹姆斯·马蒂斯(James Mattis)预计将于周五在华盛顿会见中国国防部长魏凤和上将。马蒂斯寻求与北京方面合作，同时对中国在南海军事化的问题上予以反击。

马蒂斯周一在美国和平研究所(US Institute for Peace)的一场活动上表示:“我们将在可以合作的地方进行合作。”他补充称，美国“将在我们必须面对的地方与他们对峙，例如，国际水域的航行自由等等。”

美国加大了对中国在南海(South China Sea，中国称南海)岛屿军事化的批评力度，强调美国军方将继续在该地区活动，以反驳美国认为的北京的过度主张。

美国国防部负责南亚和东南亚事务的副助理部长乔•费尔特(Joe Felter)上月在马蒂斯访问该地区时对记者表示:“我们不想通过改变我们的行为，来奖励迪凯特事件中出现的攻击性行为。”

如何看

美国太平洋舰队发言人那副义正辞严的样子真是好笑。自2016年以来，美国海军与中国军队在太平洋发生了不安全或不专业的遭遇，是因为美军在南海挑衅中国主权，威胁到了中国的国家安全，中国军队进行拦截才是理直气壮的。

中国国防部新闻发言人任国强曾说，中国一贯尊重并致力于维护各国依据国际法在南海享有的航行和飞越自由，但坚决反对任何人借“航行自由”之名行违法挑衅之实，损害沿岸国主权和安全，危害地区和平与稳定。

中国国防部长上月在香山论坛警告称，长期以来，南海诸岛一直是中国的领土。他们是我们祖先留下的遗产，我们不能失去一寸土地；美军在这个问题上反复挑战中国的底线是极其危险的。”

美方的挑衅行动只会促使中国军队进一步加强各项防卫能力建设，坚定捍卫国家主权和安全，坚定维护地区和平稳定。美国军机最好还是离中国海岸远点，中国俗话说，常在河边走哪能不湿鞋，美国军舰反复前来挑衅，难免有一天会出事。