在汽车界，沃尔沃绝对是真“佛系”。

　　今年1-10月，沃尔沃销量突破十万辆大关，同比增幅也超过了15%。

　　考虑到现在车市的弱鸡行情，这个数据可以吹一阵子了。

　　但它并没有。

　　因为“佛系”。

　　就当前而言，沃尔沃并没有表现出要跟“二线老大”凯迪拉克决一死战的姿态，一直按照自己的套路玩。

　　比如现在最好卖的XC60，在海外市场上市很长一段时间，又经历了各种“跳票”后，才扭扭捏捏地在国内上市了——而且价格也不低。

　　目前在海外卖的也不错的XC40，也差不多是这个玩法。

　　这是典型的沃尔沃式的佛系操作。

　　当然，窝窝自视为“全球性车企”，但总是有意无意地忽略掉全球最大汽车市场——中国，Why？

　　在股权上，它属于一家中国车企，而在骨子里，它痛恨这一点。

　　所以它在遇到绕不过去“中国市场”的状况时，总是故意放大当初被收购时的“独立运营”条款的效力。

　　一个落魄贵族可笑的自尊。

　　当然，沃尔沃也提过目标——2020年实现80万辆的年度销量。

　　但其在中国市场的佛系表现，注定了这个目标是镜花水月——10月份的销量同比增幅仅为3.2%。

　　不过没关系——佛系操作会来打圆场的——因为沃尔沃在提出80万辆这个数字的同时，也说自己不会单纯以销量为目的。

　　那你的目的是什么？

　　出来走两步，说说呗。