說到僞豪車，大部分消費者想到的是衆泰汽車，網友也戲謔：“這輩子能不能開上蘭博基尼

，就看衆泰汽車的了”。當然這只是一句玩笑話，如今的衆泰汽車也漸漸走上了原創的道路。今天咱們要聊的這款僞豪車不是來自衆泰汽車，而是來自北汽昌河的一款車型。據統計，自2019年7月至2020年1月期間，這款車型的連續8個月都是銷量爲0。

這款車型就是北汽昌河Q7，雖然跟奧迪的Q7同名，但是兩車的境遇卻是天差地別。今天i測評之所以選擇聊聊這款車型，主要是因爲昌河Q7確實比較有意思。這款車型雖然看起來像是一款豪車，但是小編並不建議購買昌河Q7,保有量低，維修保養都不方便。

在外觀造型上，昌河Q7實實在在的有了“豪車”的外觀。前臉造型十分熟悉，尤其是直式中網上方“CHANGHE”拼音，跟路虎看起來有那麼一點相似。整個前臉看起來比較大氣，大燈的設計也是中規中矩，進氣格柵下方U型鍍鉻裝飾條連接大燈，前臉的上部分看起來有那麼點豪車的意思，但是中網下方則是大面積白色面板，看起來不那麼協調，下方的霧燈的設計也與上部分完全不是一個風格。車身側面看上去昌河Q7車身比較修長，最吸引人的就是懸浮式車頂設計，車身的A柱到尾部部分全部採用黑色，車身沒有過多的線條，非常簡潔。輪轂採用的是R18的五幅雙色花冠輪轂，雖然造型不錯，但是R18的尺寸與車身搭配起來，顯得不夠大氣，如果能夠配上R20的輪胎，視覺效果會更好。尾部值得說的就是貫穿式尾燈了，提升了整車的科技感。

昌河Q7的車身尺寸分別爲4655*1855*1720mm，軸距2670mm，在同級別的國產車裏屬於中上等的水平。

北汽昌河的內飾設計比較中規中矩，中央的10英寸液晶屏幕豎直設計，看起來有些類似於新能源車的設計，空調出風口也是採用豎立矩形設計，要吐槽的是中控按鈕太多了，看起來有點眼花繚亂，駕駛過程中操作起來沒那麼方便。中控臺也有大部分的軟性皮質包裹，但是做工精細度沒那麼令人滿意，較同級國產車型有差距。

動力方面，昌河Q7搭載1.5渦輪增壓發動機，最大馬力150ps,最大扭矩200N.m。匹配6檔手動變速箱和CVT無極變速箱，跟在同級車型中屬於中等水平，但是發動機技術老舊，百公里綜合油耗達10.2L，並且實際駕駛中，動力表現並不突出。

總的來說，昌河Q7只能算是一款僞豪車，從設計到製作，並沒有上心，並且性價比也不高，低配車型連液晶顯示屏都沒有，面對緊湊型SUV市場的巨大競爭，昌河Q7連續8個月銷量爲0，最低配車型售價8.79萬，卻無人問津。缺乏核心競爭力，一味地追求外觀的豪華，導致產品性價比低，加上品牌力太弱了，造成了如今的局面。

文/i測評 原創

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