这几年，各城市地铁发展迅速。

一线城市基本成网，二线城市也拥有了4-5条。地铁线路的密集程度如神经元，且在不断的织补加密中。

我们城市内部的轨道交通网，正是城市自我发展的脉络，轨道上的中国房子，进入快速上涨的通道。

因此，地铁站周边的土地，成为开发商的必争之地。一般来说，距离地铁站点：

步行5分钟可达的房子，称之为“正地铁房”。

10分钟内可达的，称为“准地铁房”。

15分钟内可达的，称为“近地铁房”。

要是超过了15分钟，那也不算是地铁房了。虽然与地铁站“零距离”也成为了房地产项目的一大卖点，但是买房也不要距地铁站和主干道太近，而是要保持一个“恰到好处的距离”。

楼盘离地铁太远是不好，但离近了也不太好。

凡是皆有度。国外研究显示，从安全性和私密性角度而言，社区与地铁站的距离最少要保持200米。

流量较大的站口与社区之间距离应保持在300米左右。

拆哥认为，楼盘距地铁站300-800米是最合适的，根据人的步行速度，大概在4-12分钟便可到达。

举个例子，我曾为天津的一位粉丝做出了很好的指导。当时这位粉丝想与地铁来个“亲密接触”，她要买的楼盘呢，是个大楼盘，因为景观原因挑了商业最好的一栋，但是楼下单元门口的拐角处就是地铁进站口。

当时，拆哥根据上述理论，给出的建议是要买大社区中靠里的，不要靠地铁站点太近。

过了几个月，她十分庆幸，因为地铁进站口附近的人流、车流集中，导致环境嘈杂，不太适合追求宁静生活的人居住，更适合办公或商铺，而且地铁的振动对楼栋有一定影响，让人感觉居住不适。

事实是，一列地铁列车在运载乘客时，重量会超过100吨。

在地下呼啸而过，则是大体量的振动源。振动通过钢轮、钢轨、隧道和土壤，像波纹一样扩散到地表，进入建筑物内。

北京地铁4号线列车在13.5米深的地下呼啸而过，仅100米外的北京某学院大楼中，一度，很多精密仪器不能正常使用。

地铁交通带来的微振动强度虽不算大，但持续时间长，影响隐蔽且不易被发觉。它曾让捷克一座古教堂出现裂纹继而倒塌，还长期影响巴黎巴士底歌剧院的演出效果。

地铁隧道多在地下数十米建造，但辐射到地上的轻震依然存在。住宅与地铁距离过近并不适宜居住，因为地铁的震动、噪音会严重影响居住质量。

大家可能感受过，地铁线路在施工和运行期间会有震动，特别是施工期间，由于地铁施工机械震动过大，可能会导致线路上方或附近的小区房屋发生开裂。

上海17号线就让某小区的100套住宅出现开裂。

拆哥提示，关注城市地铁线路的环评公示，就能大致评估出影响。

所以大家在购房之前一定要仔细看一看房屋的地铁线路，避开线路正上方的房屋。

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