現如今，在這個以90後，爲購車主力軍的國內汽車市場，要想把腳跟站穩，可是要拿出點“真才實學”纔行。俗話講，外來的和尚會念經。在競爭如此白熱化的中型車市場，身披“韓系袈裟”的現代索納塔也迎來全新一代車型(索納塔10代)。據悉，新車或將年內4月份正式上市。

讓我們從“頭”說起。整體來說，設計思路沒有大的改動，延續了索納塔9代的風格。但細細品味，亮點也頗多。中網輪廓有所擴充，且與大燈組內部一併進行了黑化處理。營造出年輕的氣息。全新設計的LED日行燈，從大燈的內眼角出發。與前機蓋鍍鉻飾條完美銜接，並上揚延伸，直至前車窗。成“八字型”的前脣，兩端微微下沉。如果說，上一代索納塔的車頭還“似笑非笑”的話，那麼這一代全新索納塔10的表情恐怕是“徹底的怒了”。

車身側面，較上一款車型在尺寸方面有所調整。車身長度增加了45mm，達到了4米9。車身寬度爲1860mm，小幅增寬25mm。高度則降低了30mm。軸距來到了2840mm，增加了35mm。可以看出，整個車身都向着更低、更寬、更修長的方向進行了升級。轎跑姿態，盡收眼底。更加流暢的線條以及C柱的溜背造型，還有尾部擾流板的加入，都能讓這款全新索納塔10代，實現更低的風阻，更優異的車輛行駛穩定性。從圖片中我們可以觀察到，爲了更好的迎合車身姿態，輪圈採用雙拼色多條幅設計。輪胎方面搭配的是米其林品牌，型號爲245/40/R19。實力提升操控屬性。

尾部燈組造型，採用了最新的貫穿式設計，由燈帶、尾燈組、擾流板融合，形成的“橢圓”造型，緊緊圍繞“現代車標”。SONATA字樣也被均勻的放置在了車標之下。加上兩隻扁平化處理的排氣造型，以及底部設置的導風板，一起構成了這個複雜而又層次分明的尾部畫面。動力方面，衆說紛紜，據傳有1.6T/2.0T/2.4L自吸/2.0L混動，說法不一。或匹配6速/8速變速箱。小編認爲，根據國內愈趨嚴格的排放標準，裝配2.4L自吸汽油機的可能性不大。即便如此，面對同級別其他車型的競爭，餘下的三款動力選擇也並不露怯，足夠現代發揮了。

進入車內，全新索納塔10的內飾佈局，基本照搬了海外版本的設計。四幅多功能方向盤下部被削平，更向駕駛員一側傾斜的液晶儀表盤和中控顯示屏，以及全新的按鍵式換擋機構等等。可見，現代這次在內飾設計上打算走走“簡約風”。儘量減少實體按鍵的佈置，畢竟，少就是多嘛~，無可厚非。

寫在最後

無需多言，韓系車在國內市場整體疲軟。銷量不給力，還是要從自己身上找原因。“索納塔”在整個現代車系裏，也算得上一塊招牌。然而現實是，在主力消費羣體日益年輕的趨勢下，依然只靠“情懷”這本經，恐怕你“現代”不一定能念得穩吶。如果自信“索納塔10代”

是個好作品的話，也請把宣傳做實做強。

相關文章