摘要：在来访的众多舰艇中，印度的加尔各答号、日本的凉月号、俄罗斯的戈尔什科夫号备受瞩目，除了吨位上的优势外，这几艘舰均装备了各不相同的相控阵雷达，战斗力也位居世界驱护舰前茅，因此，成为了开放日最为拥挤的地方。对岸三号码头的戈尔什科夫舰，笔者虽然没有登舰，但也细细的从外观上品味了一番，俄国人这次也比较有诚意，卡-27都拉倒了直升机甲板一并展示，整体设计上已经少了很多上世纪传统俄舰的堆砌威猛感，多了几分精细，与停靠在后方的我国海军石家庄舰一起，也显的极为简约。

4月24日是人民海军成立70周年多国海军活动舰艇开放日，数万市民来到青岛大港码头参观。开放时间定在早晨9点半开始，但不到8点，安检区域的人群就已经排起长队等候。

加尔各答号的相控阵雷达

加尔各答号的后桅杆

在来访的众多舰艇中，印度的加尔各答号、日本的凉月号、俄罗斯的戈尔什科夫号备受瞩目，除了吨位上的优势外，这几艘舰均装备了各不相同的相控阵雷达，战斗力也位居世界驱护舰前茅，因此，成为了开放日最为拥挤的地方。

港口中的凉月号

凉月号的相控阵雷达

笔者有幸拿到了7号码头的参观券，该码头停靠的是日韩印舰艇，而俄舰停靠在三号码头，只能隔岸相望。

凉月号的损管设备

在等待了近40分钟的排队之后，首先登上了日本的凉月号驱逐舰，该舰的登舰梯设计很是巧妙，需要舷板先向上升起，梯子藏于内侧，既保证了美观，又能在作战时起到隐身作用。相对于这艘6000多吨的舰体，日本人开放的区域实在有点“小气”了，前甲板转一圈，中部两部烟囱之间就下船，后部至直升机甲板完全不让看。日本拥有极为深厚的海军底蕴，这点从舰上的细节布置可以看得出来，特别是损管设备，有规律的摆放在各处，而且很是细心。通往前甲板的舱门也与众不同，面积很大，可让三人同时通过，这个较为少见。在热情度上，日本舰员素质很高，对于合影很是配合，在舰上也都是笑脸迎接参观者，很有亲和力。

凉月号的垂发平台

日本人的细心，不仅在损管细节上，还有两处特别明显，其一是主炮基座，对于暴露面积并不大的这里，专门加了一圈切面型的防护板包住；其二是对于一些舰上铭牌信息的保密，日方均用胶带遮盖起来。这样，就可以让参观者在参观过程中放心的拍摄，体现了极为成熟的开放管控对策。

印度海军的的安检门

在参观完凉月后，加尔各答号就成了另一重点观看对象，印度人为了安全，单独增加了一道安检门，另外，舰上参观路线也很是奇葩，进出全集中于右舷，在疏导上浪费不少时间，造成了船下排队时间过长。

遍地油渍的印度海军直升机甲板

使用老电风扇的印度海军

硕大的直升机机库

登舰位置位于后部的直升机甲板，正在搭棚子准备晚上的甲板招待会，甲板上污渍油渍遍地，像是汽车修理厂的地面，顺着机库进入舰内，该机库时小编见过的最大的，管路布置毫无章法可言，侧面巨大的风扇很是显眼，不知安装如此古老的设备，是为了通风还是降温。在沿着通道一路到前甲板的过程中，毫无通道文化可言，管路上完全延续了俄式舰艇的布置方式，一旦战时起火，这种布置方式恐怕会带来很大的麻烦。

通道内严重锈蚀的钢瓶

加尔各答号的前甲板

来到前甲板，安装有垂直发射装置的平台上不去，也看不到。只能绕着前主炮转一圈，在舰首有持枪的值更士兵，这也是参观人群争相合影的对象，舰面设备的保养，依然还是特有的印度风格，锈迹遍地，地面的防滑层，小编曾登过国产新型舰艇，相比之下，印舰的地面很是生硬粗糙。在舰面上，好多机电控制箱的电线也很“凑合”，可见印度这艘最光鲜的国产驱逐舰，相比边上的凉月号，在细节和做工上，相差十年不止，即使是购买拼凑了众多他国的先进装备，如此整合能力，又能发挥几成性能呢？

已经生锈的加尔各答号甲板机电盒

对岸三号码头的戈尔什科夫舰，笔者虽然没有登舰，但也细细的从外观上品味了一番，俄国人这次也比较有诚意，卡-27都拉倒了直升机甲板一并展示，整体设计上已经少了很多上世纪传统俄舰的堆砌威猛感，多了几分精细，与停靠在后方的我国海军石家庄舰一起，也显的极为简约。石家庄舰曾号称是我国的“俄式神盾”舰，如今和真正的俄国盾舰停靠在一起，也是一道难得别致的俄式风景。

在最远处的1号码头，我国最新的052D型119舰也同时开放，能够在码头内同时看到这么多著名的神盾舰，不得不说这真是海军迷们最幸福的事情。