變速箱和傳動系統專家Drive System Design（DSD）開發了一個適用於動力傳動系統的控制系統庫，解決了OEM和供應商在開發新架構時面臨的許多挑戰。被稱爲無限控制，它爲傳統和xEV平臺提供靈活且快速適應的控制系統解決方案，並提供全面的知識轉移和程序支持服務。

“隨着動力總成結構變得越來越複雜，無限控制使供應商和車輛製造商更快的通過開發將新概念帶入生產技術，”DSD的控制系統負責人Pedro Zabala解釋道。

“通常，我們的客戶發現現有的生產軟件不靈活且修改緩慢，並且面臨延遲原型程序時序的可能性。 增加複雜性，儘管是最初的功能概念，但通常業務案例是需要一條可行的生產路線的。”Zabala補充道。

“無限控制模塊是爲‘生產意圖’設計的，其特點是具有與功能性安全標準兼容的生產就緒架構，幷包括先進的特性，如對製造公差的適應性，以及對複雜的輪班策略的管理，如‘改變主意’。”

無限控制可以作爲定製的“白盒”包提供，並通過協作知識傳輸來配置和操作系統。

無限控制的模塊化架構確保了所有的動力系統配置都可以被滿足，無論是雙速電動驅動單元(EDU)還是最複雜的混合動力系統。由於多速度EDU通常需要AMT或DCT功能，所以隨着行業電氣化，控制系統變得越來越複雜

此外，通過包括混合監控和低電平電機控制，無限控制可以使包括AT和CVT在內的所有傳動類型能夠以P2或P3佈置進行混合。 在開發這些模塊時獲得的投資和知識可以重新用於其他應用，例如BEV。

“新的控制模塊套件使我們能夠幫助各種客戶，從成熟的OEM到新的行業進入者，他們目前缺乏必要的軟件和控制專業知識，並希望通過Infinite Control和DSD開發他們的內部能力。”Zabala總結道。

由於DSD的大部分客戶工作保密，無限控制的首次公開曝光將在12月的CTI柏林研討會上亮相。爲了展示無限控制，DSD在生產的Jaguar F-Pace AT車輛上構建了一個功能開發平臺，該平臺將於2019年初給客戶提供演示。