（原標題：中國中車淨利潤連續4年下滑：國鐵業務降速，九成增長靠城軌）

華夏時報 記者張智 北京報道

隨着鐵路建設的逐漸趨穩，中國中車的贏利點逐漸向城軌轉移。

近日，中國中車發佈了2019年年度報告。年報顯示，公司營收約2290.11億元，歸母淨利潤約117.95億元，同比分別增長4.53%和4.33%。其中，來自鐵路裝備業務營收佔比仍然過半，但受動車組及機車銷量下滑的影響，鐵路裝備業務增速有所放緩。相比之下，城軌與城市基礎設施業務收入同比增長26.39%，漲幅明顯。

“近年來，中車及下屬各公司在維修業務上營收縮水較明顯，但機車生產的‘霸主’之位不受影響。不過，隨着鐵路網建設不斷完成，鐵路進入存量時代，對機車的需求也會隨之下調。”一位不具姓名的鐵路人士告訴《華夏時報》記者。

值得注意的是，中國中車在扣除非經常損益後的淨利潤約75.79億元，同比下滑6.94%，這已經是連續4年下行。

城軌成新增長點

根據年報顯示，2019年中國中車營收同比增長約4.53%，主要系鐵路裝備、城軌與城市基礎設施以及新產業收入增長所致。

具體來看，鐵路裝備業務仍是中國中車最主要的業務板塊。不過，相比2018年，鐵路裝備業務的營收增速及業務佔比均有所下降。

數據顯示，2019年，中國中車鐵路裝備業務收入1231.9億元，同比增長2.17%，較2018年下降約9.29個百分點；業務佔比約53.79%，較2018年減少約1.24個百分點。

主營業務同比下滑，來自於動車組和機車的銷售下滑。2019年，中國中車銷售動車組2167輛，銷售機車932臺，同比降幅分別約16.91%和2.15%；動車組和機車產品收入分別約641.57億元和230.63億元，同比分別下滑約3.8%和13.33%。

“隨着鐵路網鋪開，對動車組列車的需求在逐漸減小。比如，一條新線開通，需要幾十組動車組相互對開；但一條線路運行幾年以後，這種一次新增幾十組動車組的情況就很難發生了，最多是小規模替換。”上述鐵路人士告訴《華夏時報》記者。

2019年，中車對國鐵集團(含所屬鐵路局集團公司及其子公司)的銷售佔比約50.79%。

不過，上述鐵路人士也表示，動車組列車採購，和投資相關性不總是一致。比如，從2014年以來，鐵路投資穩定在每年8000億，但動車組採購數量卻有着較大波動。因此，不排除2020年再次猛增的可能性。

市場預計，今年4月，國鐵集團將開啓時速250公里復興號首次招標採購工作，時速350公里復興號今年的首次招標也將同時啓動，預計2020年動車組招標採購量將比2019年多幾十列。

相較於鐵路裝備來說，城軌與城市基礎設施業務迅猛增加，貢獻了約九成營收增量。年報顯示，2019年，中國中車城軌與城市基礎設施業務收入535.73億元，同比增長26.39%；城軌地鐵銷量爲7452輛，城軌板塊毛利率17.64%。

據瞭解，截至2019年9月，中國已有39個城市開通軌道交通，線路運營里程6333.3公里。未來，隨着軌道交通進一步普及，相關業務或持續增長。此外，隨着城軌車輛在未來幾年陸續進入維修階段，這也會給該板塊帶來新的利潤。

按照預計，到2022年，我國軌道交通裝備產業市場規模將增長到8725億元。

值得注意的是，2019年中國中車發生非經常性損益42.16億元，同比增長33.38%；公司扣除非經常損益後的淨利潤約75.79億元，同比下滑6.94%，降幅較2018年有所擴大。自2016年以來，公司扣非淨利潤已連續4年下滑。

疫情是否影響海外營收

3月29日，“中車造”車軸搭乘中歐班列正式發運德國，首次出口歐洲。

“這批車軸涉及多種型號，除滿足歐盟最嚴苛的車軸產品驗收標準和歐標1000萬次疲勞試驗考覈等剛性需求外，還對原材料及全工序加工進行了技術創新和工藝優化，未來將應用於更多車型，服務全球客戶。”株洲中車天力鍛業公司董事長韓軍介紹。

在此之前的3月2日，“公轉鐵”項目中首批曲軸正式發運，駛離中車資陽公司曲軸事業部。在中車在復工復產後，首批18支中國製造的機車曲軸出口至印度，這是中車在復工後所兌現的首批出口訂單。

事實上，2019年，中國中車海外業務逆勢上升。簽約澳大利亞雙層客車增購、烏茲別克斯坦電力機車等項目，海外業務實現由單一產品出口到多種組合輸出轉變；而“天狼星號”動車組在捷克上線，更是中國動車組首次進入歐盟。數據顯示，中車全年海外訂單481億元，同比大增近6成。

在行業分析師看來，“一帶一路”建設的推進，爲國際產能合作、高端裝備走出去提供了廣袤的空間。不過，隨着軌道交通行業變革持續深化，全球行業巨頭重組整合，國內軌道交通裝備市場、幹線鐵路建設、鐵路運營權全面放開，外資准入門檻進一步降低，中國中車也需要克服市場競爭態勢不斷加劇的挑戰。

事實上，中國內地市場仍是中國中車的“主戰場”。年報顯示，2019年，公司在中國內地的營業收入爲2091.44億元，同比增加4.72%；其他國家或地區的營收爲198.67億元，同比增加2.58%。

“現在需要擔心的是海外訂單是不是會受到疫情影響，從目前看來，影響還不大。”上述鐵路人士表示。