豐田考斯特12座現車訂製 柯斯達12座豪華改裝，豐田考斯特現車報價價格多少錢的定位不用我們說大家也都明白，銷量是最好的佐證，這也是爲什麼現在國內的大型企事業都對豐田考斯特青睞有加的原因， 豐田考斯特商務中巴車除去商務接待版還有商務房車和企業通勤版，有需要也是可以滿足的。

這次換代的主打動力爲4.0L-V6-6GR-VVT-I汽油發動機擋溼式離合變速箱，當然肯定有人會說大排量賣的更好，我們不擡槓。4.0L-V6發動機標定功率171kW，扭矩345Nm，屬於主流略保守的水平，感覺上發力點還是比較明顯的，無明顯短板;變速箱是我個人比較喜歡的供應商提供的，豐田原裝進口的，這個有着80多年曆史的變速箱廠比很多汽車品牌的歷史都長。可喜的是這次豐田考斯特的匹配水平也有進步，讓兩者之間的配合很默契，尤其動力銜接上堪稱商務車中巴車品牌典範。

豐田專賣店新款柯斯達、考斯特、9座、10座、11座、12座、13座、15座、16座、17座、19座、20座、23座現車銷售， 豪華內飾改裝。豐田考斯特11座至尊版、柯斯達12座(奢華版、旗艦版、VIP版)13座(VIP版、超VIP尊貴版、至尊旗艦版)16座(超VIP版、超VIP商務版)17座(VIP版、超VIP商務版)顏色米黃金屬色、合格證與座位相符!

豐田考斯特的整體駕駛感偏向舒適，動力調校肯定也是以平順爲主，整車並不能提供太多激情，豐田考斯特的懸掛系統較前代來講更加厚實了，褪去了那股年輕的青澀，整體風格更加成熟穩重。在鋪裝路面能將大部分細碎顛簸拒之車外，長時間駕駛也不覺得有壓力。

試駕活動特意安排了一個樁桶擺成的線路，豐田考斯特懸架對各個方向的車身傾斜抑制都不錯，只不過轉向在這樣的項目中比例顯得稍大，大於90度的彎角得有提前量。剎車力度不錯，最大力度的保持能力不強，感覺100km/h-0剎車距離大概在不到40米，按照豐田考斯特現在的綜合素質，個人認爲豐田考斯特在安全方面做的還是可圈可點的。

首先我們認爲豐田考斯特換代是成功的，徹底將此車型提升到了一個新高度的同時解決了之前豐田考斯特在的問題。這對於延續之前銷量輝煌是一個極大利好消息，畢竟豐田考斯特良好的口碑積累是不可多得的財富。

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