2018年10月的最後一天，突然在汽車圈裏傳爲佳話。就在10月31日這一天，長安、吉利、東風風光、廣汽傳祺、上汽大衆等5家車企6款新車扎堆上市。

　　扎準上市這種情況除了少見外，透過上市當天的幾家自主車型發佈，我們不難發現呈現明顯的幾大亮點，或許這也正代表着中國品牌成長過程中的一種新趨勢。

　　首先，極高顏值的設計。當前，面對90後年輕一代消費者，中國品牌在外觀設計、內飾造型等方面提升極大。新穎時尚的設計，在引領當今流行趨勢的同時，也迎合當前年輕一代消費羣的審美需求。

　　其次，精品化、智能化趨勢成爲主流。在長安、吉利、東風風光、廣汽傳祺四款上市的新品車型中，無一例外都擁有智能網聯功能。此外，這些新品除了動力升級、配置升級、科技升級外，精細化程度之高也直逼合資品牌同級車型。

　　看得出來：面對市場新變化，這幾年自主品牌也在全面提升。依靠時尚的外觀、高科技的配置和動力、操控性等全面進步打造出來的精品化、品質化車型，必然加速中國品牌的崛起之路。

　　另外，10月31日上市當天，中國品牌車型一步到位的售價，也給人帶來極大驚喜。按照以往慣例，這些擁有新潮的設計、配置豐富、動力提升的智能網聯車型售價肯定不菲。一般都是發佈售價後，視消費者接受程度再做調整。而如今，中國品牌表現的很乾脆，用“讓人狂喜”來表達這種親民售價確實不過分。似乎在定價上，大家遵循這樣一個規律：既然在產品上，已經給消費者帶來驚喜了，那麼在售價上就讓這種驚喜再猛烈些吧。

　　比如在吉利BMA基礎模塊化下誕生的首款SUV，吉利繽越搭載了與沃爾沃聯合開發的1.5TD渦輪增壓缸內直噴發動機的，公佈的7.88-11.88萬元的售價，簡直要顛覆A級市場的秩序。

　　再如，搭載了全新的1.5TGDI高性能發動機的全新傳祺GS5，售價區間10.98萬元-16.98萬元。相較於之前公佈的12-17萬的預售價格，公佈的官方指導價大跌眼鏡。

　　另外，還有長安CS35 PLUS。作爲長安與騰訊合作後的首款產品，全新CS35 PLUS與騰訊車聯智能生態系統——AI in Car深度整合。動力上搭載Blue Core 1.6L GDI缸內直噴全鋁合金發動機，搭配第三代愛信6AT變速器。而6.99-10.49萬元的官方指導價，真是親民到家了。

　　從這種售價表中，不難發現，無論長安、吉利，還是東風風光、廣汽傳祺，在制定官方指導價時，都體表現得十分務實與親民。

　　事實上，這不僅僅是基於對市場和消費者的精準定位，也是近年來市場嚴峻現實而決定的。既然要推廣新品，就要一鼓作氣，一炮打響。因爲市場再不像從前，會給你留下修正的時間和機會。

　　在當今競爭愈加激烈的市場大環境下，拼的不僅是產品還有對市場的應變力，還有就是營銷政策對市場的快速反應。天下武功，無堅不摧，唯快不破，在這裏還有有一定道理的。總之一句話，溫水煮蛙的時代已經一去不返了。

　　值得關注的是，10月31日5大品牌集體上市之餘，還呈現出一大特點，就是中國品牌之間的互相激勵與共勉。在讓國人目不暇接的看到一款款造型新穎時尚，科技感十足的產品同時，也看到原本互爲競爭對手的中國品牌之間，在各自的海報上，也不忘爲對手送去一句溫馨祝福。

　　比如吉利同時發佈的五張暗喻着不同品牌的海報，在激勵其它品牌的時候，也表達着對中國品牌未來的期待。而長安汽車也不甘落後，通過一張明信片的海報，在回謝吉利的同時也表達中國品牌集體向上，創造傳奇的決心。

　　由此可見，中國品牌表現出彼此間的和諧與合力，在另一方面是中國品牌成長的標誌。在產品全面提升的同時，中國品牌向上的步伐也在加速。

　　而這種行業正能量得傳遞既是品牌成熟的表現，也預示着中國品牌只有形成合力，那麼整體衝出重圍，實現品牌的全面向上纔不會成爲一句空話。