说到韩系车，我们想到的可能就是现代这个最具代表性的品牌，其实对汽车了解的朋友应该知道，虽然目前国内汽车市场的份额很大，但现代汽车的重心一直是在北美市场的，这不仅是因为其发展初期就将重心建在了北美市场，也与其在北美市场的成功有很大关系。很显然，尽管现代汽车也已经进入国内多年，但从近几年的市场表现来看，韩系车在国内过得并不好，在国内市场发展受阻导致了现代旗下的高端品牌迟迟没有引进，所以很多国内消费者对这一品牌很陌生，它就是捷尼塞思，一个隶属于现代的高端品牌。

其实捷尼塞思与雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这几个品牌极为相似，都是在北美市场应运而生的品牌，国内认可度极低，当然作为一个14年才成立的品牌，捷尼塞思在国内几乎少有听闻，虽然品牌知名度不高，但不得不说这个品牌还是具备一个造好车的功底的，就比如在3月底刚刚上市的捷尼塞思全新G80便是，因为霸气的车身设计加带翅膀的车标，很多人称其为“小宾利”，下面我们具体看一下这车有哪些亮点！

全新的G80相比上一代有了一个质的变化，采用全新平台的它，在外观设计方面更为前卫时尚了。首先来看前脸，钻石样式的中网并且还采用了金属合金材质，风格十分高冷大气，两侧的大灯设计也很有新意，远近光采用了分体式设计，并且上下各融入了一条LED日行灯，点亮后辨识度极高，整体来看，这样的一个外观堪称韩系车的颜值巅峰。

来到车身侧面，新车的设计感依旧十分强烈，饱满突显的腰线十分流畅，车顶则是采用了一个大溜背的造型，配合修长的车身，整个比例显得十分协调。前轮眉处设计了一个镀铬装饰，以此来点缀侧面的视觉效果，尾灯额设计与前大灯采用了相似的设计，算是形成一个首尾呼应。新车的长宽高为4995*1925*1465mm，轴距为3010mm，作为一台豪华C级车，它的尺寸及内部空间都比国内的A6、E级以及5系要有优势，同时新车不及有5座布局，还提供了行政版的4座布局。

进入车内，全新G80的内饰向世人证明，韩系车在豪华氛围的营造上一点也不差。可以看出不管是设计还是用料及做工，全新G80的这套内饰足以代表现阶段现代汽车最顶尖技艺。真皮包裹配合实木搭配，并且在色彩搭配上，G80也是很高冷的风格。亮点的设计有两点，一是全新方向盘的设计很炫酷，而是水晶旋钮换挡相当精致，当然隐藏式空调出风口的设计也十分精髓。在配置方面，G80也是用上了现代所拥有的的一切内饰技术，丰富程度远超一辆豪华C级车的范畴，甚至像AR导航及AI车机系统都应用上去了。

在动力方面，新车共提供了两套动力总成，其中搭载了一台2.5T的四缸发动机，最大马力为304PS，峰值扭矩为421NM，还搭载了一台3.5T的V6双涡轮增压发动机，最大马力为380PS，峰值扭矩为530NM，匹配的都是一台自家摩比斯的8AT变速箱，除了入门级车型采用的前置后驱的动力布局，其他车型均为前置四驱，并且新车还配备了一套自适应的电磁悬挂，配合车身前方的激光雷达探头，可以完成每秒80次的路面探测，根据路面情况调整悬挂的软硬，也就是我们俗称的“魔毯”。新车已经在3月31日在韩国上市，但可惜的是这款车目前还没有引进国内，但根据现代官方称，其已经已经开始准备，毕竟国内这款市场的前景很大。