原標題:缸哥答疑丨爲什麼都說檢車就是毀車？豐田、本田、日產的優缺點是什麼？

問：爲什麼好多人都說檢車就是毀車，檢完車車反倒是有毛病了？

檢車如果按照規定操作的話，其實不會毀車。主要是有些工作人員操作太過暴力，尤其是剎車測試的時候，底下滾筒帶着車輪使勁的跑，上面的人玩命的在踩剎車，還要持續幾分鐘。像這種高負荷的工作條件，一般車可能報廢都碰不到，反倒是年檢遇到了。本來很多車況不好的車子，在年檢過後就出現了剎車卡鉗漏油的現象。除此之外，很多車輛在年檢後多出一些小刮痕，輪胎異常磨損都是司空見慣的事情了。所以所不是年檢毀車，是年檢工作人員毀車！

問：豐田、本田、日產，三家各自的優缺點是什麼？

豐田、本田、日產作爲日系最大品牌，在技術方面都有自己的優勢。

豐田主要是在混動方面做得相當出色，不管是1.8L的老雙擎，還是2.5L的新雙擎，在油耗上要比同級別省不少油，平順性和動力響應都不錯。新的TNGA底盤很大程度上改善了日系車底盤比較軟的缺點，其可靠性和做工都是名列前茅的。缺點是豐田在電子系統上做得相當不人性化，不方便也不美觀。然後，在用料上也比較省，即便是車漆、內飾裝飾件等看得見的地方也感覺比較差。

本田的優勢毫無疑問是發動機方面，拋開1.5T的機油增多問題，無論是思域上的1.5T、飛度的1.5L和冠道的2.0T，在同級別和同排量裏面性能都是有絕對優勢的。其次就是空間方面，本田素有空間魔術師的稱號，即便同樣的軸距，本田車所挖掘的空間往往更多。缺點也很明顯，一個是噪音問題，目前缸哥開過的車裏面，除了冠道屬於同級別主流外，其他車型的噪音問題都比較明顯。二是質量問題，自從機油門發酵以來，就連美國的1.5T也出問題了，可到現在還沒有具體解決的方法。

日產的綽號是沙發廠，顧名思義它的座椅是非常舒服的，不僅寬大而且柔軟，非常符合家用的需求。其次日產的價格應該是日系廠家中比較低的，相比於豐田、本田的不優惠，日產往往都有2萬以上的優惠。缺點也很明顯，日產在家用車領域除了一款CVT變速箱之外，就沒任何選擇。CVT儘管省油平順，但是傳動效率偏低，而且沒有任何駕駛樂趣，非常的平庸。其次，日產在今年也有很多召回，相比於以往質量沒這麼穩定了。

問：汽車4S店最怕客戶以什麼形式砍價？

砍價最主要的就是兩點，一是找到這輛車真正的缺點，比如說帕薩特，可能銷售會告訴你這車的口碑相當不錯，而且目前又有5萬多的優惠，現在非常的換算。一般不懂車的人可能就沒什麼好反擊的，但如果你懂車和市場的話，你可以說：帕薩特用的是很老的PQ46平臺，而人家邁騰用的是MQB平臺，行駛質感要比較好。而邁騰也有近5萬的優惠，爲什麼我不買它，或者等新款上市。當你把銷售說得沒有話說時，他的內心就沒有那麼自信了。

另一點就是肯定會買的意思，你要讓銷售感覺到只要他答應了你的要求，這就車賣出去了，否則的話，那就失去了一個客戶。有些優惠即便是普通銷售給不出的，他也會找總監去爭取到的。

問：爲什麼修理廠老闆的車滿身劃痕也不處理？

有兩點原因，一是修理廠老闆不像普通車主這麼在乎的剮蹭，反正這次修理完，下次不小心還得碰到，還得浪費錢。反正不影響車輛行駛，就無所謂了。另一方面是保持原版原漆，對於二手車商來說，即便是刮痕不少，但只要是原版原漆客戶就不擔心是事故車，價格會比修好的高一點，也更加好賣。即便有些只是小剮蹭補漆，但別人沒有辦法證實，所以就擔心是事故車。

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