总是说时间过得很快，就在我敲下这行字的时候，对面桌的同事已经在感叹10.1快到了。没错，他的说不是5.1劳动节。时间是公平的，岁月催人老，对其他物品似乎也一样。

雷克萨斯GS钥匙正安静地呆在办公桌上，它时刻提醒我：有一辆豪华车在地库等着我，而且只等我3天。我那还等什么呢？试驾GS的机会可不多得。就这样，关闭电脑，握着方向盘，一路向顺德。

为什么会是顺德呢？如果你听过“食在广州 厨出凤城”这句话，或者就知道原因了。现在是午后，从佛山（禅城）到达顺德（容桂）45公里还能赶上个晚饭，也好通过更多路况体验GS。

雷克萨斯是先有LS，后有ES，才到GS的。前两者分别定位旗舰和行政轿车，GS则定位中大型运动轿车，外形比ES和LS更加硬朗是GS肉眼可见的特点。不过论名气，论销量，GS都是个尴尬的存在。

顺德是2018年全国投资潜力百强区、全国科技创新百强区、全国绿色发展百强区，多项指标都超过禅城，给我欣欣向荣的想象，不过要是说道路交通情况，只能用一个乱字来形容。在部分街区，我不能把顺德关联到“经济”、“强镇区”之类的词，我甚至迷失街巷，有回到乡下的感觉。就像我天天对着某个字，突然有一天觉得它非常陌生那样。有人说，这是灵魂出窍。但我想它理解为“清空”，因为一切都是新的，那些旧的、不好的都烟消云散，这难道不是我们想要的吗？

街巷右侧一块醒目的路标，把我从短暂的认识失调中拉回来，那块路标上明确指引着广州方向。从地图上讲，佛山位于广州西南，而顺德在佛山（禅城）南面，从顺德去广州的道路常常与禅城重叠。

最终，我还是顺利走出街巷，然后走到餐馆。这个过程里，担心归担心，GS表现是很稳健的，只要松开刹车就它有节奏地前行，不徐不疾。泊车辅助系统能及时地提醒我注意障碍物——有时我可能会看不见某条膝盖高的柱子。另外，实在想放松右脚的话，我会启动自动驻车系统，其介入与解除都是文静的，不会让我不适。只是我不理解：为什么自动驻车系统是默认关闭的？

GS有很多好用的配置，比如四门无钥匙进入系统、Mark Levinson音响系统，含膝部气囊的被动安全系统等等，只是它们普遍润物细无声，雷克萨斯推崇匠人精神，而忍隐应该是匠人内在气质的重要特征。

我来到的这家餐馆是做煲仔饭的，算是心心念念的一餐了，自从在中央电视台《舌尖上的中国》认识顺德出品的煲仔饭，就开始关注它，但节目播出这么久才去吃，无疑是严重拖延症的了。我点的猪肚煲仔饭，每粒米饭都是细长，而且是干身的，在大火烘烤下，它们似乎只是微微弯腰而已。

一部分肉汁渗入到饭粒之间，我顺手将肉汁与饭拌在一起，这样每吃一口都是肉汁与饭香的交融。自我有记忆开始就喜欢这样吃，但香气能做得如此突出的，可能非煲仔饭不能做到了。

不过要说煲仔饭的精华，非锅巴莫属。锅巴是在油脂的煎烤下形成的一层金黄色饭焦，沿煲仔边沿轻轻铲，锅巴就会脱落开来，将锅巴集中在煲仔中央，瓷羹轻轻压碎，舀起送往嘴里，瞬间就是比烘焙饼干还要脆的口感，比拌饭还要浓的香气，这时味蕾被爆开的锅巴刺激了，舌头怀孕了，大脑都零乱了。

苦瓜煎蛋，蒜香通菜因为锅巴而相形出色了。味道一般，我只能在饮食均衡的角度去理解它们的意义。吃饱买单，猪肚煲仔饭40元，苦瓜煎蛋和蒜香通菜都接近30元。我很少吃煲仔饭，15元/份的蒸饭就吃得多，是《舌尖上的中国》让我关注煲仔饭，所以没法从经验上做比较，但它是很好吃的，而且40元也就是两个碟头饭的钱，两个碟头饭显然不能给我这么大的满足。因此它是值的。

雷克萨斯GS值吗？价格对宝马5系、奔驰E级没有优势；在豪华品牌领域里，后两者被认可的程度也稍高一些；但从二手车残值方面讲，雷克萨斯的优势普遍大一些，机械稳定性决定了这一点。

饭毕，天已经暗了下来。我来到潭洲水道佛山公园（乐从一侧）附近，换作是平时，我可能已经换上跑步鞋，并来一场10km慢跑了。但今天我选择慢步，而原因就是那锅煲仔饭下肚不久。

这让我有更多时间回味与GS经历的这一路。它配备2.0T发动机，最大功率180kW（245Ps）/5800rpm，峰值扭矩350Nm/1650-4400rpm。这种输出是够用有余的，8AT变速箱也能交出流畅的运转效果。在使用自动驻车时，发动机的抖动现象也被很好地抑制住了。

GS悬挂系统的硬朗（阻尼）程度明显比ES、LS高，这是GS能够保证好的高速稳定性和提升操控的原因之一。但在一些铺装较差的路况下，GS悬挂的滤震效果不及LS细腻，即使它配备的AVS自适应悬挂系统能一定程度地改善滤震。这是GS定位运动中大型轿车的正常结果，千遍一律才是市场不能接受的结果。

佛山公园是佛山的城市名片之一，因为依潭洲河道而建，而享受开阔的河道和茂密的植被。因为划归佛山新城，佛山公园两旁一座座高档住宅抜地而起，资本的力量使一块名不经传的湿地以吓人速度发展起来。当然，这是不是我要说的重点，对跑步爱好者而言，潭洲河道佛山公园段平坦的铺装才是重点，这是我之前跑文化公园不能获得的。另外，在佛山公园来一个折返跑就是10km，而文化需要绕着7圈多才能达到，也是我选择佛山公园的原因之一，即使佛山公园距离我家更远。

时间在脚底下悄悄溜走，此时佛山公园两侧已经是万家灯火，雷克萨斯GS静若处子，但眼神里始终流露着坚毅。就形象而言，我觉得GS比ES好看多了，只可惜市场未必这样认为，而且价格对市场的影响也大。

内在方面，GS“怀抱”里的我感觉舒适、有安全感，透气按摩座椅的软硬程度比我乘坐过的大多数座椅都适中。音响系统能令我的耳朵怀孕，让我神游。但我可能在一段较长时间，甚至以后不能感受GS了，我的意思当然不是指3天之后要还车，而是有消息指雷克萨斯已经在部分地区停止销售GS，并最终由ES代替GS，谁知道国内会不会这样呢。

销量不给力是部分地区停止销售GS的主要原因，至于为什么会销量不好，价格可能是个关键因素。就国内市场，雷克萨斯坚持不国产是价格下降最大阻碍，我们知道5系和E级早实现国产，并赚个盘满鉢满。可以说，销量不好跟GS产品力关系不大。

如果GS真的停止销售，那么我这次与它就应该是一次提前到来的黄昏恋。从1993年面市算起，雷克萨斯GS不过“26岁”。从人类生物进程角度讲，26岁正值壮年，但作为商品，受市场批判的商品GS显然有不一样的轨迹。

后记：流逝的时间从来都不曾放过谁。同事说10.1快到了，潜话语就是离新年也就不远了。时间很快，眨眼几十年，你不发觉现在说起往事都用“十年”做单位了吗？你是否感叹，却又挽回不了什么？

我在乎天长地久，但更加珍惜曾经拥有。3天，不够，但有过就是美好。

相关文章