​現如今長沙的公寓項目，可以說是雨後春筍般的湧現，那選擇公寓需要考慮哪些呢？

如果要說買公寓的選擇法，首先就是必須離地鐵近;其次就是要有足夠的人流，最好是靠近大型購物中心。​

​一、爲什麼公寓必須要有地鐵?

​投資公寓要首選地鐵公寓，原因有兩個：

1、在投資收益方面，地鐵帶動的物業價值顯著快於非地鐵物業。無論是北上廣深等一線城市，還是極速發展的長沙，隨着城市骨架的拉大，一旦地鐵成網後，公共交通通勤所佔的比重將急劇上升，軌道交通利好帶來的房價會有明顯提升。

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在深圳，就出現過同一樓盤，價格在地鐵開通後比地鐵開通前漲三倍的情況，特別是那種人流量較大的地鐵站周邊，地鐵帶動效應就更爲明顯。​

而在長沙也有這種情況。比如河西地鐵2號線旁邊的高信向日葵，在地鐵開通前幾年的房價大約只有5000多一平，而2號線開通後房價漲到14000元左右。高信的漲幅接近280%，幾乎是全市平均漲幅的1.75倍。

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2、在租賃收益方面，同等條件下“地鐵房”比“非地鐵房”租金高約25%。對租客羣體而言，交通條件優越的物業已經成爲選擇首要因素，與地鐵站點的步行距離成爲租金高低的重要判斷標準，而地鐵上蓋物業與地鐵幾乎無縫對接，顯然更受租客喜歡。​

我們都知道，地鐵是城市裏運量最大的交通方式，帶來的是通勤的極大便利和輻射範圍的大輻提升，並且地鐵成網後人流效應呈現幾何級數增長。但是有地鐵並不等於地鐵上蓋，還取決於物業與地鐵站點的距離和接駁方式。

與地鐵“無縫接駁”是目前最先進的TOD規劃理念，商業物業特設開口和地鐵站廳處於同一平面上，人流出站即直接進入商場和公寓，是當前上蓋物業最優的接駁方式，帶來通勤效率提高，消費方便快捷。

採用TOD模式的地鐵出口即是購物區,商場是人流通行的第一站和必經站，大量人流直接從地鐵導入商場負樓層，通過垂直交通體系進入住宅/公寓/寫字樓。

而龍湖新壹城就是與地鐵3號線和9號線(規劃中)無縫接駁的公寓，是長沙軌道交通最便捷的公寓項目之一。3號線洋湖新城站接入龍湖新壹城樓下的龍湖天街，從公寓下樓坐電梯直達天街負一層的東區或西區，然後通過2個出入口可分別前往3號線洋湖新城站。

另外根據規劃，地鐵9號線將在洋湖新城站與3號線換乘，而地鐵8號線規劃通過洋湖溼地站，距離龍湖新壹城僅一站距離。

從新壹城公寓出門，經過天街購物中心進入地鐵閘機口，全過程花費只要5-6分鐘左右的通勤時間。​

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二、除了地鐵，還有什麼更重要?​

要買到一個好公寓，光有地鐵是不夠的。在衆多的地鐵業態中，城市綜合體因具備業態完善、影響範圍廣、聚合能力強等特性，能帶來巨大的財富商機，比如深圳萬象城、北京國貿中心和上海IFC。​1、高端商業綜合體能夠助推區域成熟和房價增速。

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2、商業體上蓋的租金和緊鄰商業體的租金差異明顯。

長沙有不少這種情況，如一路之隔的綠地中央廣場拉菲晶座公寓與奧克斯國際公寓，購物中心上蓋物業(奧克斯)與緊鄰購物中心物業(綠地)的租金差距達到了600元左右。​

​而龍湖新壹城就是高端購物中心龍湖天街上蓋的公寓，10萬方的長沙龍湖天街購物中心是龍湖佈局長沙商業的重要棋子，也是龍湖最高端的商業旗艦，極具運營特色，在行業內的號召力也極強。在有龍湖天街的城市，當地市民都認可“一座天街，改變一座城”。

龍湖有20年的商業運營經驗，已開業29家天街購物中心，在重慶、杭州、上海等地，龍湖天街均可以成爲改變區域的超級城市商業。龍湖天街首次進入長沙，在強大的集團背景和商業戰略佈局下，填補洋湖區域的商業空白，非常值得期待。​

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